最近幾天， 跑友的朋友圈被兩則消息刷屏了——中奧路跑將從智美手中， 奪走未來四年廣州馬拉松的運營權， 鳥巢半程馬拉松出現了替跑以及禁賽期的選手參賽。
我們不禁想問——想要辦好一場得人心的馬拉松， 究竟有多難？
文/ 李 亞麗， 編輯/ 陳 思怡
想辦一場叫好又叫座的馬拉松難嗎？
不容易。
2018年5月7日， 廣州產權交易所今天公佈了廣馬賽事運營合作方的評審結果。 結果顯示， 2018-2021年廣馬的運營合作方候選公司為中奧路跑（北京）體育管理有限公司， 且僅此一家。 廣州市體育局官網顯示， 根據相關規定， 廣馬未來4年的運營商還要經過公示、正式簽約等流程，
不出意外， 中奧路跑將拿到未來四年廣馬的運營權， 而這也意味著， 智美體育繼被阿裡體育以1億投標價奪走杭馬之後， 再次丟掉了廣馬的運營權。
作為中國路跑的先行者以及杭馬、廣馬等大型馬拉松品牌的締造者， 智美體育一再“失荊州”， 究竟為何？
一位跑者對此調侃道， “智美好， 因為搞得定甲方， 接得到比賽；智美不好， 因為用戶體驗不好。 ”雖言辭略顯片面， 但此次“智美失廣馬”消息一出， 在社交媒體上類似發聲的跑者卻實在不少。
此外， 一波三折的鳥巢半程馬拉松， 也承包了跑友們的全部槽點。
在經歷了2017年的延期風波之後， 世博國際主辦的鳥巢半程馬拉松終於在5月6日鳴槍起跑了，
有關鳥馬的一系列問題， 引發了跑者的瘋狂吐槽
跑者吐槽的背後， 也折射出一個深刻問題：想辦好一場得人心的馬拉松真得這麼難嗎？
其實， 馬拉松能引發如此廣泛的關注， 原本就意味著行業的快速發展。 隨著全民健身和馬拉松熱， 馬拉松賽事正在成為體育產業領域一個常見而重要的事情。
根據中國田徑協會公佈的馬拉松及相關運動賽事資料，
2016年，
全國的馬拉松及相關運動賽事在田協註冊的賽事數量為328場。
據果動Sports統計，
2017年全國800人以上的跑步賽事已經超過了1100場，
幾乎每個週末都有多場路跑賽事上演，
然而當你在百度搜索“優質+馬拉松”， 搜索結果有58萬條， 而如果你搜索“吐槽+馬拉松”， 這個數字則高達275萬條。 這組數字表明， 不只是巨頭智美難得人心， 目前國內叫好又叫座的優質馬拉松其實並不多， 打造這樣一個優質的馬拉松賽事IP， 也並不容易。
從線路設計到補給規劃、從應急保障到安全規範， 大量的路跑賽事缺乏統一的管理運營標準。 相比之下， 國內外的知名馬拉松賽事， 往往都有著一套成熟的組織管理體系和標準。 而對於路跑賽事而言， 這標準的制定到執行， 需要有掌握相關知識技能的賽事組織人才。
不過， 聽完下面這樣一門馬拉松實戰訓練營的課，
不妨聽聽——12年路跑賽事專家的6節實戰課。
本系列課程中你不僅僅可以學習到關於馬拉松賽事的相關內容， 石老師更多還會讓你從不同視角認識到馬拉松運營的關鍵問題。
詳細的課程內容如下：
誰應該聽這門課？