前段時間， 中國環保部發布了國六排放標準， 也被我們稱為史上最嚴排放標準， 總體來說國六比歐六標準要高一倍左右。 看到這個標準的發布， 老百姓苦不堪言， 自己的老車分明沒有任何問題， 但極有可能因為國六排放標準的到來而被禁限行。
.
近日， 西安市公安局、西安市環境保護局官網發布了《西安市公安局西安市環境保護局關于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》。 《征求意見稿》內容顯示， 為改善西安市環境空氣質量， 有效降低機動車污染物排放， 經市政府同意， 擬對高排放老舊汽車實施禁限行管控。
這里提到的高排放老舊汽車有一個標準， 那就是2008年8月1日前注冊登記的汽油（天然氣）汽車和2013年7月1日前注冊登記的柴油汽車。
如果《征求意見稿》一旦正式發布， 將自公告發布之日起全天禁止2013年7月1日前注冊登記的柴油汽車進入西安市三環路(含)以內通行。 自2019年8月1日起， 全天禁止高排放老舊汽車進入西安市三環路(含)以內及遠郊區縣主城區內通行。 自2020年8月1日起， 全天禁止高排放老舊汽車在西安市行政區域內通行。
看到這個消息， 估計不少人都在犯嘀咕， 既然排放標準都已經發布了， 為什么還要用時間節點來卡汽車的排放， 2008年售賣的絕大多數汽油車都已經是國四標準了， 難道今后在西安市汽油車的壽命只有10年？柴油車只有5年壽命？
其實也并不是這樣的， 西安市的有關部門的負責人透露， 要禁行的以國二及以下排放標準汽油車、國三及以下排放標準柴油車為標準。 之所以說2008年， 是因為此前的車輛可能大部分都屬于國二排放， 所以征求意見稿中的2008年8月1日前注冊登記的汽車（汽油、天然氣）主要是針對國二排放車型。 同樣， 2013年7月1日起是柴油車實施國三排放的最后期限， 所以也將國三排放的柴油車確定為高排放老舊柴油車。
但如果有人是在2008年以前注冊的車輛是國三標準的話， 也會在禁行的范圍內嗎？官方表示如果車輛是國三標準的話就需要進行鑒定， 通過鑒定就不需要受禁限行管控。
之后是大家最關心的一個問題，
現如今， 各個城市對環境和道路擁堵的治理決心都非常的大， 北京外地車牌限制進京次數， 廣州四開四停來緩解路面的擁堵， 除了發布禁限行政策之外， 還有很多地方確定了燃油車的停售時間。 這次西安市禁限行高排放老舊汽車自然也是為緩解路面擁堵以及改善城市環境。 初衷可以說是好的， 只是在具體條款的制定上需要更為嚴謹科學， 需要綜合考慮各方利益， 保護購車群體的合法權益， 不能以“一刀切”的方式進行粗暴管理。
加關注
微信號：車優選Pro