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中国航天技术打造的跑车,颜值性能无可挑剔,看了果断放弃法拉利

隨著消費者需求的不斷改變, 很多汽車品牌開始往新能源汽車方向發展, 無論是轎車還是跑車都出現了新能源的車型, 市場中的競爭更加激烈, 為能在市場中脫穎而出, 一家汽車公司結合航天技術, 生產了新型車。

這家公司是剛嶄露頭角的泰克魯斯·騰風, 據說是由一家有航天軍工背景的公司投資成立的, 推出的汽車為至仁RS, 采用了微型燃氣輪機增程技術, 是航天級別的, 而且一年生產只有25輛, 極其稀少, 但售價也不會低, 至少要1000萬元。

這款至仁RS與其他跑車設計得不太一樣, 是中置單座的, 有點像天上飛的戰斗機,

而且整個車體都是用碳纖維制造的, 車身非常平坦, 左右駕駛艙是凸出來的。 加上全身的黑色涂層, 與車頭中間的白色拉花形成一種對比, 讓人覺得霸氣凜人。

從側面看, 車身底部離地面非常近, 四周都帶有底盤, 可以感應到地面, 絕對是一輛頂級的耐力賽車。

車的配置也是一流的, 輪胎是全黑的競技級輪圈, 中間的螺母是單個快拆式, 還配有倍耐力PZERO熱熔胎、六活塞剎車卡鉗、碳陶材質制作而成的剎車碟, 跑起來毫無壓力。 據說這款超跑采用了空氣動力學, 體現在壓扁的后視鏡。

不過這款超跑也有設計得奇葩的地方, 比如它 的座艙蓋是向前掀起的, 周圍沒有可以打開的地方, 駕駛員只能夠爬進去,

這畫面想想也夠奇特。

至仁RS在車的內部設計與其他跑車沒什么差別, 都是精簡的設計, 不過突出的是全碳纖維的桶形座椅, 坐上去感覺不一般。

這款超跑的動力不容忽視的額, 采用以柴油燃氣輪機為基礎的增程式電動驅動系統, 加上前軸雙電機、后軸四電機、28.4千瓦時的電池組, 最高馬力可達1287匹, 時速最高可達每小時330公里, 續航里程可以達到1170公里, 連法拉利都望而生畏。

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