看到上面這個封面眼熟嗎？我相信相當一部分人都在這樣一本書上瞭解到了尼斯湖水怪、神農架野人、外星人UFO， 故事都是神乎其神。 當然還有一個:百慕大三角。
據說在百慕大三角區， 各種飛機、軍艦、潛艇莫名消失、失事， 更有甚者說飛行員“消失”後幾年又出現。 還有由此引發的各種猜想， 搬出我現在也不懂的“次聲波振動說”、“海地水橋說”、“天然氣水合物說”、“磁偏角異常說”、“金字塔磁場說”， 反正各執一詞， 沒誰真正解釋得讓所有人信服。 而且文章都是沒有“尾巴”的， 讓我們的心也一直吊著。
不知道當時各位是什麼表情，
我的內心是崩潰的！！
看完這篇文章我立刻又查了一遍有關百慕大三角的資料， 我發現， 地理上原本根本不存在百慕大三角這種說法， 給它命名竟然的是一群作家， 領頭羊是愛德華鐘斯。
愛德華·鐘斯在邁阿密先驅報上的地圖， 標出第19飛翔中隊的飛翔軌道與失蹤位址愛德華鐘斯因此被稱為“百慕大三角之父”， 後來另外幾位作家的推波助瀾讓百慕大三角的神秘現象進入大眾的視野。
這些作家的文章幾乎都是圍繞第19中隊的失蹤事件，
1945年12月5日下午2時， 美國海軍第19飛行中隊的5架復仇者轟炸機（共14名飛行員）在隊長查理斯·泰勒的帶領下進行飛行訓練， 從佛羅里達向東飛到巴哈馬群島。 這看似是一場平常的訓練 但關鍵是， 這位隊長忘了帶導航儀和手錶。 那時候飛行技術和導航技術還不夠發達， 飛行員在水上飛行時需要使用繪圖板， 通過空氣速度和風量大小來標記路線， 否則只有“靠感覺”， 但在海上這完全行不通。
查理斯·泰勒中尉
飛行開始不久他們便迷失了方向， 發現這個情況的指揮中心要求泰勒將指揮權交給他人，
不管怎麼說， 這次失事的主要責任在於泰勒隊長， 官方下的結論也是如此。 但是這樣的調查結果引起泰勒家屬的不滿， 他們多次向海軍高層提出上訴， 最後官方只得滿足家屬要求將這次失事改而歸咎於天氣和“未知”因素。 這樣一來便給作家們提供了創作素材， 百慕大三角也越傳越神秘。
關於進入百慕大的東西都去哪兒了？來看看去年美國到底咋說的:美國政府發文稱：在邁阿密、百慕大三角內發生的所有事故都只是因為那裡的惡劣天氣和設備導航系統太差，