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導語：只要你上了高速公路上， 就要面臨著收費了。 不過每建立一個高速收費站就要花不少的錢， 差不多在50千米開外的地方， 都會看到一個收費站。 現在建立一個像模像樣的收費站， 這其中包括成本也得需要差不多一個億了。 那你知道這么多錢砸出去了， 得花費多少時長才能回本呢？下面我們就來具體計算一下吧。
1、每天在高速公路上來回奔波的車輛并不少， 現在對于大小車的收費并不一樣， 反正差不多都將近一百塊了。 之前有人做過統計，
2、其實并不是所有的高速公路都這么吃香， 有些地方比較偏僻的， 好幾天連個車影都看不到。 還說要收費， 沒有車去向誰收費呀， 如果是遇到這樣的一個情況， 估計等到該回本的時候， 這個收費的地方也就要被取消了。 一般在高速公路上， 每天正常的車流量是七十萬左右， 這樣一輛車收費一半百塊， 那么沒有幾年也就回本了。 如果汽車的數量不多， 那回本的時候也就延長。
3、不過呢， 現在對于該收費站點的取消， 這樣的說法仍然存在。 目前這個政策還沒有具體實施呢， 不過國家貌似有這方面的想法。 如果真等到取消的那一天， 那些人煙稀少的收費站點， 豈不是要賠大發了。 不過目前最貴的收費站點， 應該就是廣東和深圳了。 畢竟那條路上經常運輸的都是一些出口外貿貨物， 所以收費也就相對貴一點。
結語：一般情況下， 汽車比較多的高速公路， 那收費一般都不是很便宜的。 它們早早都將成本賺了回來， 反倒是那些人煙稀少的地方， 等到有天真正回本了， 這個收費的地方也就不復存在了， 你們說是嗎？