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去年復興號的試驗速度已經高達400千米， 首次在京津冀運行的速度也高達了300千米每小時。 近日我國又在研制一種超級磁懸浮列車。 這輛列車采用了真空管道設計， 時速可高達900千米。
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有專家稱， 現如今我國的高鐵速度可以上升的空間已經是非常小的了， 如果在未來還想要提高速度的話， 只能采用高速磁懸浮列車。 高溫超導磁懸浮列車依靠磁力來托起列車， 時速可超過600公里， 甚至是達到900公里。
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這樣的速度有多快呢？我國民航客機的時速也才900公里，
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專家也針對安全問題給磁懸浮列車建了一個真空管道， 就相當于給列車一個封閉式的空間 ， 再這樣的空間里運行， 外面也不會聽見運行的噪音。 而且磁懸浮列車的成本較低， 能源消耗的也比較少， 所以它的票價會不會也隨之降低呢？