近日， 貴州政府與美國HyperloopTT公司達成合作協議， 將以1:1投資在貴州修建一條10公里長的超級高鐵線路（Hyperloop）， 意味著超級高鐵將進駐中國市場。 兩天后， 同為基于真空管道技術的初創企業Arrivo宣布獲中國Genertec America公司10億美元投資， 但嚴格意義上來說， 它其實并非“超級高鐵”。
那么， Arrivo的技術到底是什么？很簡單， 可以理解為馬斯克Boring Company地下隧道的地上版本。 通過在地上修建真空管道， 實現汽車勻速322公里/時（約200英里/時）的行駛體驗， 同時不需要手動駕駛、不會堵車， 緩解大城市的路面交通堵塞狀況。
Arrivo提供的解決方案包括四種：出租車（地面/管道兩用）、汽車底座、專用貨倉以及迷你小巴，
簡單來說， 就是用戶開車時可以在某個站點進入Arrivo的真空軌道系統， 只需提前預定底座即可， 登上之后底座自動駕駛至目的地， 減少堵車狀況。
至于貨倉， 也完全是自主駕駛， 預訂者只需將貨物裝滿之后通過App發送命令即可。
據Arrivo方面表示， 此次獲得的中方10億美元投資， 將可實現三個站臺、每段約10至15公里的城市超級管道系統。
據悉， Arrivo目前正在對至少全球五個城市進行評估， 但并未透露首個落地城市， 另外中方的投資僅僅是用于技術研發（早期投資）。