這不是一般的路虎攬勝， 這是攬勝運動版的頂配車型， SVR。 其實SVR算是路虎捷豹的性能車型， 定位類似奔馳AMG， 寶馬的M， 由SVO團隊打造。 這款攬勝運動版SVR是路虎所有車型里跑的最快的， 四年前在著名的紐伯格林北環賽道就跑出8分14秒的單圈最好成績。
大小跟一般的攬勝運動版差異不大， 規格為4850mm*2073mm*1780mm， 軸距2923mm。 相比一般攬勝， 側面的差別都是細節， 像車頂為全黑， 懸浮式設計， 前翼子板上的進氣口也不一樣， 輪轂造型也是獨有的， 而且里面的剎車盤顏色是藍色的。 這臺攬勝SVR的輪胎配置很高， 規格為295/40 R22， 品牌為馬牌的高性能系列
尾部跟普通攬勝運動版的差別主要是包圍跟排氣。 后杠更為運動， 排氣變成四出， 底部帶有擴散器。 尾燈為LED光源， 尺寸很小， 在右尾燈旁邊帶有SVR的專屬標識。
內飾還是老樣子， 走的奢華路線， 豪華感的營造上表現很好。 車內布局層次分明， 用料也是非常好， 大部分位置都是真皮覆蓋， 還運用了碳纖維的裝飾材料。 中控功能區設計比較簡單， 中間是一塊8英寸的大屏， 上方是空調出風口， 下方是多媒體及空調調節區域。 方向盤集成了多功能按鍵， 背后帶換擋撥片， 儀表盤是12.3英寸的全液晶屏， 有多種主題切換。
雖說這臺SVR是一臺用來跑的車， 但后排空間并不差， 日常坐三個人毫無壓力。 后排帶有獨立分溫區空調， 全景天窗，
這臺SVR最為耀眼的還是它的動力系統， 搭載的是5.0T機械增壓V8發動機， 最大功率551馬力， 峰值扭矩680牛米。 這款發動機也用于攬勝系列的高配車型上， 但這臺SVR經過特殊調校后， 0-100km/h加速成績提升到4秒7， 這個成績雖然比添越、寶馬X5要慢， 但實際跑賽道這臺SVR更快。
路虎攬勝系列一直以價格高而出名， 比BBA同級的車型都要貴， 跟卡宴差不多。 這臺最快的路虎當然就更貴了， 指導價是229萬， 算上各種稅費落地價275萬， 所以買的人還是很少的， 因為再加點錢可以上保時捷卡宴Turbo S了！