農村的道路交通確實比往常要容易很多了， “村村通”工程落實到各個村子。 但如果我們開車去農村， 很容易發現在一些路口會設置限高限寬的障礙， 或許是擺設石墩， 或許是設置限高桿。 這樣的設置也是為了農村道路保護， 但可能會給一些新手司機帶來不便， 更有可能引起車禍。 專家費解：農村公路限高限寬有什么必要嗎？農民給出的回答， 讓專家啞口。
農民解釋道， 限高限寬是為了防止城市大車進農村， 壓壞地面。 而且既然城市不讓農用車進城， 那農村也可以不讓大車進村。 從第一句話來說，
城市不讓農用車進城， 主要是為了城市的環境質量和交通安全著想。 這樣一來， 農民農產品的銷路就窄了， 收入也將減少。 既然城市可以定規矩不讓農用車進城， 那農村也可以定規矩不讓大車進城。 限高限寬就是限制了大型車輛， 農村的道路修建成豆腐渣工程， 禁受不住大型車輛的碾壓。
這樣城鄉互防交通工具， 都有其各自的原因。 但城鄉一體化建設是希望把城市和鄉村融為一體， 并不是希望兩個地方產生隔閡。 既然國家決定投錢給農村修路， 為什么不能按照城市的標準來修路呢？現在農村路寬不夠，
總的來說， 農村設置路障限高限寬， 還是由于道路本身質量差。 而且不乏一些施工方偷工減料， 路基不穩， 路旁可能還有碎石。 這樣的道路是承受不起大車的， 因此限寬限高很有必要。 希望有關部門還是能夠重視一下農村道路的質量問題， 農村也不想過多的限制車輛往來。 還有就是城鄉一體化建設需要農村和城市的共同努力， 盲目作對不可取！