關于南京銀隆的項目遭到查封的消息想必大家都已經聽說了， 據悉查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止， 而且查封的具體原因尚未公布。 所以， 這進一步勾起了人們的好奇。
要知道， 落戶溧水的南京銀隆新能源項目總投資100億元， 而且一期項目占地1500畝， 目前已竣工， 原計劃8月底投產， 預計年產值將達146億元。 現在說封就封了， 這里面肯定出了大事。 那么接下來我們就來分析一二。
其實， 自從進入2018年以來， 珠海銀隆就多次被爆出各類負面信息， 當中包括拖欠貨款、涉嫌騙補等， 而且銀隆在河北武安的工廠還出現大面積停產，
然后就是技術方面的問題， 其客車搭載的鈦酸鋰電池嚴重的續航問題導致客車銷量受阻、電池業務停滯， 生產企業才陷入停產的困境之中。 2017年銀隆的訂單銷量僅為6042輛， 遠遠未達到3萬輛的年度業績目標。 如果沒有國家的21.35億元補貼， 銀隆將虧損近13億。 但是現在， 補貼政策正在快速退坡。
再有就是管理方面的問題， 在銀隆猛烈的擴張過程中， 自然出現了一些紕漏。 據悉， 創始人團隊代表魏銀倉、孫國華先后離任， 而多位格力電器出身的高管進入銀隆擔任核心部門負責人， 這些人基本不是汽車行業出身。
在多重原因的影響之下， 南京項目被查封， 園區陷入停工， 新能源客車積壓。 在如此困境下董明珠會做出如何的抉擇，