印度的高鐵目的是超越中國， 在最初準備交由中國建設， 可是日本鐵路公司在中間插了一竿子， 將這個將近100億的“大肥肉”給搶了過去。 可是事實真的像日本想的那么好嗎？日本在開始建設的時候就出現了各種困難， 沒想到這是中國拋出去的”燙手山芋“。 今天就帶大家來分析一下。
這段高鐵全程約為500公里， 從印度的孟買到艾哈邁達巴德。 日本是怎么拿到手的呢？是幾乎倒貼錢、利息是0.1%的年息才拿到這項工程的。 但是這項工程到手后進展很不順利。 原先預計該項目將在今年12月完成征地， 并于2019年1月開工。
由于遭到當地居民的抗議抵抗， 加上資金與技術問題今年三月就差不多要停工了。 說到這里不禁想笑出聲來， 真心是一塊好大的“肥肉”， 這下日本鐵路公司是吞也吞不下， 吐也吐不出來了。
由于印度已經不是第一次出現百姓抵抗工程施工事件了， 主要是印度百姓對土地看的很重， 而且政府對待這些事情處理不夠靈活， 導致當地民眾對其的信心降低。
還記得2017年印度投資6.92萬億盧比要建立國家公路交通網。 但"公路計劃"剛出爐就遭到了本土"釘子戶"的強烈抵制， 工程遲遲不能按期完工。