說起豪車， 很多人就會想到奔馳， 畢竟是“汽車發明者”。 奔馳小編也非常喜歡， 特別是邁巴赫S級， 豪華轎車的標桿之作。 不過就品牌來說， 個人感覺賓利更勝一籌。 今天小編要說的就是賓利的一款車， 這款車要動力有動力， 要面子有面子， 關鍵是價格也不算很貴， 現在只要220多萬， 不比同級的奔馳AMG貴多少：
這是現在在售的賓利歐陸GT， 下一代新品馬上要上了。 不過小編覺得相比2019款的新一代歐陸GT， 現款產品顏值依舊很高， 而且保留了更多英倫經典味道， 并沒有刻意追求時尚。 像偏圓潤的車頭， 標志性的中網，
賓利歐陸GT不同于純粹的超跑， 也不是那種性能轎跑， 定位于奢華型轎跑， 這個車無論是開還是坐都非常舒服。 側面造型非常好看， 線條飽滿又不失優雅。 歐陸GT在轎跑里算偏大的， 車長4米8多， 車寬1米95， 高1米4， 軸距2米75， 車長軸距跟很多B級轎車差不多。 B柱后方開始就是大溜背的設計， 后輪拱上區域非常突出， 有明顯的外凸。 門板下方有一道鍍鉻亮條， 直到后懸保險杠區域都是。 賓利的車輪尺寸都比較大， 這臺歐陸GT原廠標配的就是20寸的輪轂， 輪胎規格為275/40 R20。
尾部也是非常飽滿厚重， 除了車標外， 沒有其他LOGO。
內飾已經有幾年沒變化了， 不過下一代GT的內飾會有很多變動的地方。 現款的內飾走的還是奢華路線， 做工、用料、質感都是一流。 車內大部分位置都是頂級小牛皮覆蓋， 中控臺面板是實木， 表面是鋼琴烤漆。 科技類配置上也沒拖后腿， 標配的多媒體大屏里內置了導航、倒車影像， 車載互聯、影音播放等常用功能。 方向盤上集成了多功能按鍵， 背后帶有換擋撥片。
相比一些偏重性能的轎跑， 賓利歐陸GT的后排還是有一定實用性的，
相比奔馳大部分車型都用的3.0T發動機， 這臺歐陸GT最低都是4.0T， 高配的是6.0T。 這臺V8的低配歐陸GT搭載的4.0T發動機最大功率為507馬力， 峰值扭矩達到660牛米， 變速箱是8AT， 四輪驅動， 4秒8就破百， 要知道這臺車重達2.3噸， 比奧迪A8L還重！
因為這款GT新一代產品馬上要進入國內銷售， 所以現款車型優惠挺大的。 像這臺V8的標準版， 指導價288萬， 直接降了60萬， 估計你真要買還可以繼續談。 220來萬買一臺賓利， 小編個人覺得還是不錯的。 4.0T V8的動力也夠你用了， 品牌更是在奔馳之上， 開出去氣場跟面子都有了。