福建最贵的一台跑车，现在没4000万买不到，已上闽D牌照

福建小編去過幾次， 到過福清、閩侯、廈門、泉州、晉江等地。 作為汽車愛好者， 小編覺得福建的豪車其實挺多的， 那邊做生意的人也喜歡買豪車， 比廣東那邊稍微高調點， 這點跟浙江一些地方有些像。 福建的頂級豪車小編還是有所耳聞， 早期比較有名的是“廈門老蔡”， 這兩年有“艾母雞”、“挺王子”等新貴。 今天小編要說的也是福建的一臺頂級豪車， 而且這款車上的還是福建牌照（像挺王子的大部分車都是掛上海牌）：

法拉利目前最牛的車， LaFerrari， 大陸一般稱呼為“拉法”。 拉法跟保時捷918、邁凱倫P1并稱為當今“三大神車”，

屬于汽車界金字塔尖的產品。 相比普通法拉利， 這臺拉法的氣場明顯不一樣， 車頭造型更為犀利， 中間碩大的進風口也是獨有的設計。 大燈是豎條形， 全LED光源。 車頭前方是雙層設計， 中間部分是鏤空的格柵， 底部前唇尺寸很大， 材質都是碳纖維的。

拉法在超跑里算比較大的， 車長超過4米7， 車寬近2米， 高度只有1米1多， 比一般的法拉利更寬更矮， 視覺效果更為“低趴”， 軸距2米65， 跟一般緊湊型轎車差不多。

尾部也是分層設計， 中間的碳纖維后杠將上下部分分離， 上方部分是散氣格柵， 下方是排氣及擴散器。 排氣是雙邊共四出設計， 中間的擴散器面積比較大， 里面帶有多個擾流葉片， 可以根據速度動態調節開閉角度。

拉法是法拉利第一款油電混合產品，

主力還是一臺6.3L V12自然吸氣發動機， 在812沒出之前是近些年法拉利排量最大的發動機， 加上電機提供的功率， 總功率963馬力， 在三大神車里賬面數據是最高的。 就性能來說， 應該是不如保時捷918， 無論是0-100km/h的急加速還是跑賽道。 但價格卻甩918幾條街， 當時出廠價就比918貴了快1000萬， 如今拉法新車早就買不到了， 二手的一般在4000萬左右， 說它是掛福建牌照最貴的一臺跑車也是實至名歸。