一個地方的交通方便了， 與外界的交流也就更為密切， 發展機遇也就更多了。 農村之所以落后， 還是可以歸根于地處偏僻和交通不暢的特點。 為了讓農村朝著更好的方向發展， 讓農民能夠過上更好的生活， 國家專門為農村修建了利民的“村村通”， 也就是修路。 可如今這些路都成了“村村痛”， 關于原因， 專家坦言:都是農民超載惹的禍。
農村與外終于有道路可以聯系了， 很多特色農產品也有了辦法走出去銷售。 很多農民會租用大卡車或者農用車， 裝上滿滿的糧食， 能裝多少裝多少， 然后通過路給送出去。
專家們把“村村痛”的原因歸根到農民自己身上， 是他們超載運輸， 才導致路面損壞， 從而這些路面無意會中傷農民。 可能確實有一部分農民的原因在里面， 但是大部分原因還是由于修路質量太差了。 一般的路也不會因為超載的車開幾次就壞了， 而這些“村村痛”卻是路沒修多久就開始了。
很多承包商都覺得農村缺乏管理， 吞了很多的修路資金。 工人們偷工減料， 施工心不在焉， 這樣的修路工程怎么還想修好一條路呢？很多修路工程光是剛建成時大氣美觀， 一年兩年后， 這些路變得破破爛爛了。
如果農村的路都能保質保量地建好， 農村的發展大好前途也會提前到來。 專家說得也不無道理， 希望農民們都能夠遵守交通規則， 對修好的路多一分愛心。 這些路不是無堅不摧的神器， 他們也有極限程度， 超過這個程度路也會承受不起。 農民們肯定也不想看到一條出行的路就這樣被毀壞了， 因此還希望各位農民不要只圖方便， 對超載多了解一些。