昨天， 貴州銅仁市與美國超級高鐵公司（Hyperloop Transportation Technologies， 簡稱HyperloopTT）簽訂合作協議， 意味著中國首支基于真空管道的超級高鐵開始建設。 事實上， 目前世界上正在研發、建設真空管道超級高鐵的公司不止一家， 一起來了解一下。
Hyperloop（超級高鐵）相當于一個統稱名詞， 泛指基于真空管道的鐵路交通技術。 這個構想是特斯拉、SpaceX總裁埃隆·馬斯克提出的， 并且開源給科技行業， 兩家公司成立并開始研發， 就是HyperloopTT與Hyperloop One了。 后來， 馬斯克的SpaceX和Boring公司也開始興建Hyperloop， 首段管道位于美國加州霍桑市。
首先來看此次與銅仁市合作的HyperloopTT超級高鐵。 HyperloopTT高鐵布局最早，
HyperloopTT超級高鐵時速最高可以達到760英里/時（約1223公里/時）， 速度已經超過一半的噴氣式客機， 將極大縮短旅行路程。 同時， HyperloopTT的合作伙伴也最為廣泛， 包括中國、法國、捷克、印尼、韓國、印度等， 我國貴州銅仁市的第一期管道長度預計將達10公里。
最早進行測試的其實是Hyperloop One， 同樣是一家美國公司。 Hyperloop One首段測試管道建設于美國華達州的沙漠中， 目前已經完成了三個階段的測試、最高速度為386公里/時。 另外， 去年10月英國維珍集團投資Hyperloop One， 所以其車身上有維珍Logo。
合作方面，
接下來再說說馬斯克的Hyperloop。 此前， SpaceX舉辦了一個Hyperloop真空艙設計大賽， 馬斯克親臨現場試乘， 并為獲獎者頒獎。 去年8月末， 馬斯克發布了測試視頻， 速度為324公里/時。 馬斯克表示， 最終目標是500公里/時左右， 因為他的初期計劃是建設短途軌道解決美國大城市的塞車問題。
最后， 還有一個尚處概念、并沒有原型的真空管道超級高鐵項目， 由中國航天科工集團研發， 稱之為“超級高鐵2.0”。 此前航天科工方面表示， 超級高鐵2.0將分為三個階段研發：第一階段達到1000公里/時， 第二階段建設國家超級城市群飛行列車交通網， 達到2000公里/時；第三階段，