最近最農民們有感觸的一則規定便是:禁止摩托車上路， 限制違規電動車行駛， 這樣的禁令無疑讓農民們的出行變得很艱難。 農民們的出行變得很艱難， 專家和網友都建議農民購買汽車。 前幾年國家在農村大力宣傳“汽車下鄉”補貼， 農民購車有很多優惠， 如今的農村卻很少有人再提“汽車下鄉”。 “禁摩限電”政策來襲， 曾經很火的“汽車下鄉”， 如今能夠再次火起來嗎？
禁摩限電政策從提出到落實， 也受到農民很大的阻力， 可是政策仍然廣泛推行。 這主要都是為了農民自身的安全情況考慮， 大量違規代步車在農村道路上疾馳，
“汽車下鄉”補貼前幾年的確大大受到農民的歡迎， 但是如今卻無人再愿意參與。 但可以確定的是， “汽車下鄉”在農村地區不可能再火起來。 因為有前人之鑒， 所以現在大家都不愿意靠國家補貼來購買汽車了。 農民購車雖有優惠， 但是優惠不多， 農民們依然要準備很多錢來購買汽車。
關鍵是花了很多錢買的汽車， 用不了幾年就壞了， 還得花很多錢去修繕和保養。 因為是國家補貼指定的車型， 比如說我們經常見到的一些面包車。 身邊有些農戶趕上前幾年政策買了車， 但是他們都說汽車體驗效果很差，
這樣說來， “汽車下鄉”補貼是不能再在農村火起來了。 但如果補貼能夠升級， 車輛也能變好， 農民們或許也會愿意掏錢買車。 但國家目前的財政還是沒有這么大能力給農民家家戶戶提供好車補貼的， 因此買車對于農民們來說依然很難。 那么農民的出行問題， 解決關鍵還是得在交通建設上， 農民們如果能夠享受城市那樣的交通服務， 也不會再有那么多的聲音抱怨出行難了。