獵云網（微信號：ilieyun）7月19日報道 （編譯：葉展盛）
超級高鐵不僅是一場技術競爭， 也是一場政治斗爭， 越來越多的公司開始參與到這場風險博弈中。 Hyperloop Transportation Technologies（以下簡稱HTT）這家眾包企業在某些方面雖然落后于它的競爭對手們， 但它可能也取得了一場重要的勝利。 近日這家公司簽訂了協議， 將在中國貴州省建立一條測試軌道， 也就是貴陽經濟技術開發區所在的地方。
這條線路將位于貴州東部銅仁市的某個位置， 長度約為10公里。 這條線路是否會連接兩個重要的地區還不得而知， 起碼在目前早期階段不會透露。 但如此之短的距離，
作為本次交易的一部分， HTT將建立一家中國公司——這也是標準的套路， 畢竟沒有中國分部的話， 很少有外國創企可以在這個國家運營。 這家眾包公司將會負責技術設計， 提供工程經驗， 并設計“關鍵的設備”， 后者我們可以間接地理解成HTT授權的車廂和磁懸浮技術。
而銅仁市將會負責這條線路的測試， 并建立一系列管理制度， 造出超級高鐵的實物。 本次工程的資金銅仁市和HTT雙方各出一半。
貴陽經濟技術開發區已經成立18年了， 其目的就是為了吸引技術公司進入本地。 而這個倡議顯然非常成功， 因為省基金已經吸引了富士康、微軟、華為、騰旭、高通和阿里巴巴等大牌公司。
銅仁市和貴陽相聚400公里， HTT的首席執行官Dirk Ahlborn表示它的“地形非常獨特”。 這里被認為是改善多種建筑方法， 并開發多地形適用系統的區域。 另外它還會讓HTT在中國有立足之地， 中國歷來在基礎設施方面的投入都非常得慷慨。
而中國也能借機在一個相對平靜的地方測試一種新的交通系統。 如果成功， 這種出行方式將成為更龐大的交通網絡的基石， 大大縮短人們的出行時間。
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