今年5月， 北京消費者李女士通過某旅行社預定了北京-秦皇島的行程。 但出發那天， 剛上旅游大巴， 導游就讓每人另交235元， 說之前網上的團費只包括吃住行， 并不包括門票。 這次交的235元中包括一張船票和一張沙雕海洋樂園門票。
“根據之前的報團信息， 團費都包括以上內容， 但導游說如果不交錢就不讓去， 有問題找自己報團時的業務員。 當我們打電話聯系業務員時， 卻始終無人接聽。 ”李女士說。
這是北京市消費者協會今天在京發布的《2018年北京旅游消費體驗式調查報告》（以下簡稱《報告》）中的一個案例。
旅行社：強制消費隱性化特征明顯
在北京一日游方面， 和去年相比， 強制消費現象有所好轉， 但仍然是非常突出的問題。 《報告》指出， 在北京一日游20條體驗線路中， 55%的體驗線路均存在強制消費現象。 例如， 在一條線路中， 導游要求游客進頤和園自費坐游船， 否則趕不上時間；在另外一條線路中， 導游推出了強制自費項目“大龍舟”， 每人100元， 稱不交這個錢， 行程無法繼續進行。
另據統計，
在異地游線路方面， 隱性強制消費也十分突出。 10 條異地全程體驗路線中有 4 條包含強制消費， 其中3條為隱性強制消費。 例如， 景區內索道或游船， 旅行社不強迫游客進行消費， 但通過設定時間限制或者少數服從多數的客觀困境影響行程， 進而對游客形成事實上的強制消費。
在線平臺：“企業資質展示”得分相對較低
去年8月1日起施行的《北京市旅游條例》第四十八條指出：“通過網絡經營旅行社業務的， 應當依法取得旅行社業務經營許可， 并在其網站顯著位置明示旅行社名稱、法定代表人、許可證編號、經營范圍、經營場所和聯系方式等信息。 ”
但《報告》顯示， 與信息透明度、投訴解決能力等相比， 今年新增的“企業資質展示”部分得分相對較低， 其中“展示營業執照”得分為50.00， “展示旅行社業務經營許可證”得分為 37.50。
“雖然部分網站標注了經過自己審核， 但未將這些審核信息對游客公布。 因此游客在選擇線路時無法查閱到旅行社的資質信息， 存在信息不對稱問題。 ”北京市消協秘書長楊曉軍說。
《報告》還顯示，
楊曉軍指出， 在當前行業發展中， 在線旅游平臺作為重要的旅游產品展示和交易平臺， 有必要將其供應商的資質信息進行公示， 從而保障消費者的知情權。 但目前部分在線旅游平臺僅一句“網站已經對企業資質進行核實”， 一方面未能給消費者提供有效信息， 另一方面也使平臺承擔更多審核責任。
建議建立健全平臺誠信體系
針對上述問題， 北京市消協建議， 政府相關部門要進一步加大法律法規的落實力度， 通過技術創新和治理方式創新保證執法效果。 例如各部門強化信息共享機制，
此外， 執行層面進一步強化旅游監督管理， 制定旅游市場綜合監管責任清單， 建立健全旅游綜合協調、旅游案件聯合查辦、旅游投訴統一受理等綜合監管機制， 進一步整合旅游委、公安、工商等旅游綜合管理和執法機制， 促進北京市旅游業發展的綜合協調能力和治理能力進一步增強。
北京市消協還指出， 在線旅游平臺應發揮行業引領作用， 建立健全平臺誠信體系， 強化完善企業資質展示， 實現消費者知情權， 讓游客放心選擇合規合法的旅游產品。 在移動互聯網時代， 消費者口碑非常重要。 旅行社要有品牌形象意識， 摒棄“宰客”心態， 形成“服務—口碑—銷量”的良性循環。
同時，北京市消協提醒消費者，通過出游前掌握旅游線路信息，建立合理的旅游期望，對于低價團、甚至零團費線路要警惕，養成理性消費習慣。
（本報北京7月17日電 ）
形成“服務—口碑—銷量”的良性循環。同時，北京市消協提醒消費者，通過出游前掌握旅游線路信息，建立合理的旅游期望，對于低價團、甚至零團費線路要警惕，養成理性消費習慣。
（本報北京7月17日電 ）