自從農村道路整治以來， 農村人民的出行變得更加不方便了， 很多違規代步車因為各種原因不讓騎。 可是農民們日常出行不能總靠走路吧， 那樣太浪費時間。 過去家家都有的電動車如今不讓上路， 國家的政策是實行汽車下鄉補貼。 現在農民們購買汽車可享受達萬元的補貼， 但是農民們卻不是很積極， 這是為啥？
汽車下鄉補貼早幾年就提出來了， 很多農民都嘗到了國家的政策優惠， 家里也開得上汽車。 按道理來說， 這樣的補貼應該會越來越受農民歡迎， 可是現在卻鮮少有人選擇汽車下鄉補貼。
不值的主要原因還是性價比不高的緣故， 國家補貼的車都是指定車， 農民花不了多少錢就可以開回家。 但是這種廉價車的質量真心不高， 可能開著沒幾年就壞了。 而且就算國家有補貼， 大部分的錢還是農民承擔。 很多車的耗油量高， 排量小， 如果是稍微陡一些的路， 開著很費油， 還很艱難。
農民花了很多錢， 卻也只能買指定車輛， 這些車輛大部分是農用車、面包車之類的。 開久了， 車輛體驗很不好。 開個電動車， 好歹也能騎個四五年， 這種低檔次汽車， 可能三四年之后， 問題就頻頻出現了。 農民們也想花錢買實在的好東西， 所以在買車上也想買好一點的車，
農村人民的存款越來越多了， 很多農村都走上了致富路， 因此他們愿意多花一點錢購置更好的代步車。 不過尚有很多農村還未脫貧， 農民們有輛電動車已經很吃力了。 購買汽車用汽車下鄉補貼， 自己仍然沒有足夠的錢購買這些車。 所以， 國家在出臺政策之前， 應該仔細為農民想一下如何出行， 讓農村的道路交通可以更加快捷便利。