現在大家乘坐高鐵的機率是越來越高了， 如今只要是出行坐火車， 基本都是高鐵動車的。 而現在高鐵上都會有專門的餐吧服務員， 推著小車來賣飯菜或者零售給乘客吃的， 雖然這些服務員的工作很簡單， 但是大家還是挺羨慕的， 畢竟可以在高鐵上工作， 那個工資應該是不會低的。
為何很多高鐵餐服員會選擇辭職？員工：飯賣不掉要自己賠， 工資還很低
不過現在進高鐵當餐服員的門檻并不高， 很多時候都不需要考試就可以進去了， 只需要花幾萬塊的介紹費， 都是可以進去高鐵上面工作的。
一位干過這個工作的姑娘就說出了實情， 就說當年她也是通過一些中介干這份工作的。 只需要交兩萬塊錢就可以介紹進去， 在她看來如果真的花錢就可以進高鐵工作， 還是相當不錯的， 不過干了沒多久， 她就發現自己被坑了。
原來進去當高鐵餐吧服務員， 其實就是一個賣飯的， 工作很簡單， 但是工作時候卻是特別長， 一般都是要工作15個小時左右的， 也就是說一天要站那么長的時候。 而且這個工作的工資還特別低， 基本工資就只有2000塊， 其它都是靠賣飯拿提成， 賣得多提成就高， 如果賣得不好， 自己還是需要賠錢的。
價格越高的飯菜能拿的提成就是越高的， 所以服務員都會推薦你一些價格高的飯菜，
當然讓她最后選擇辭職的原因， 還是因為這個工作完全就是勞務派遣的， 跟鐵路局一點關系都沒有， 可以說只要你交了錢都可以干這個工作的， 反正沒什么技術難度。 而這個工作一個月也就是拿那么三四千塊錢， 除了可以在高大上的高鐵上工作， 比較體面一些外， 真的得不到其它好處了， 所以很多人都選擇辭職了， 不愿意再干這個工作了。
所以大家真的想進高鐵當正式員工， 那基本上只有每年的校招才可以，
在這要提醒大家， 只要是需要交錢的， 通過中介進高鐵工作的， 是沒有高鐵乘務員這個工作可以干的， 要么是高鐵保潔人員， 要么就是高鐵的餐服員了， 可不要被忽悠了。