交通出行和農民的生活息息相關， 家家戶戶常備一輛電動車或者摩托車也成了平常事。 可是農村地區又缺乏交通管制， 道路存在著極大的安全隱患。 很多農民一昧追求速度， 違規駕駛， 于是今年的禁摩限電政策再狠多地方實施。 “禁令”實施， 摩托車不讓騎， 一大批電動車上不了路。 農民們反問一個問題:為什么不先查查生產商。
因為身處農村， 不像城市生活那么便捷， 平時需要買個東西要趕集或者去縣里面， 有輛電動車會很方便。 有人會問， 農村不也有公交車嗎？但是在農村生活的人都知道， 農村沒有公交站，
現在禁令一出， 遭罪的就是這些無辜的農民了。 農民們一開始購買電動車的時候， 也沒人阻攔。 如今因為電動車違反標準而禁止騎行， 這怪不了農民。 反倒是那些生產商們， 錢也賺了， 啥也沒損失。 所以農村人民心里不平， 下一步政策方向應該是要查生產商了。
有關電動車生產標準， 生產商們都知道， 可他們都置若罔聞。 標準電動車應該把最高速度限制在28km/h之內， 可國內大部分電動車都大大超速。 人們想要節約時間， 慢的車是不受市面歡迎的。 當一家生產商推出違規電動車時， 其他生產商只能效仿才能保證銷量，
電動車違規生產， 抓治理不應該只盯著農民不放， 大家買的時候也不知道竟然違規了。 可那些生產商們卻無人管理。 盡管已經禁止銷售和生產了， 但是責任他們也得負。 從這件事情上來看， 質檢部門的工作非常不到位， 如此肆意橫流違規產品于市場， 各方面檢查工作往后絕對不能偷工減料。 政策已經施行， 就當為農民自己的安全著想吧， 該治理的一定不會放過， 請各位農民放寬心！