記者今天上午還從民航局發布會上獲悉， 民航局相關負責人還通報了近日網上熱議的CA106事件， 經過初步調查， 系副駕駛在駕駛艙吸電子煙， 在沒有通知機長情況下， 錯誤關閉相鄰的空調組件， 導致客艙氧氣不足， 如調查屬實一定依法依規嚴厲查處。
此外， 7月民航業受雷雨天氣依舊很大， 航班量又在暑運持續增長， 民航局要求千萬級旅客吞吐量機場建立聯席會議機制共同應對， 航空公司提前根據預警動態調整航班計劃， 和空管協調開通空中“綠色航班改航繞飛通道”等。
機票銷售、退改簽“新規”即將出臺
據悉， 因為成為旅客投訴焦點， 我國民航將進一步規范機票銷售、退改簽服務。 民航局在廣泛征求意見的基礎上擬定了《關于改進民航票務服務工作的通知》， 提出了具體的改進舉措， 近日即將下發。 內容包括對航空公司、OTA平臺和銷售代理人等在規范制度、改進服務方面提出要求。 此外， 航空公司和OTA平臺也在規范機票銷售及退改簽服務方面積極采取了一些改進措施。
年內千萬級機場將全部支持“無紙化”便捷出行
今年上半年， 各主要航空公司、機場加大行李運輸服務新技術推廣應用力度， 部分機場還將采用RFID無線射頻識別技術的機場行李追蹤系統全面投入使用， 提高行李定位跟蹤能力， 提升行李的處理效率和準確性。
參與北京新機場航站樓餐飲零售競標的企業簽署了《同城同質同價承諾書》;民航局正式下發《推進國內千萬級機場“無紙化”便捷出行項目方案》， 對在千萬級機場推行“無紙化”便捷出行工作進行了全面部署。 年底前， 32家千萬級機場將全部支持“無紙化”便捷出行。
首都機場在北京東直門、三元橋地鐵站實現了城市值機服務。
240余萬“飛人”已嘗鮮空中上網
民航局已下發《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》， 開放機上便攜式電子設備使用。 截止目前， 共批準11家航空公司246架航空器開通客艙無線局域網， 旅客可利用筆記本電腦等設備訪問客艙娛樂信息系統。 其中8家航空公司147架航空器客艙無線局域網還可分別通過Ku頻段衛星、海事L頻段衛星等實現空中接入互聯網，
38家航空公司已對接民航局旅客投訴集中受理平臺
記者還了解到， 目前， 民航業正積極改進旅客投訴受理工作。 民航局已經建立旅客投訴集中受理平臺。 目前國內38家航空公司已經完成與集中受理平臺的對接， 國內機場也在抓緊對接。
周轉民航旅客增多了
另據介紹， 今年上半年， 我國民航業共完成運輸飛行563萬小時， 同比增長10.2%， 事故征候萬時率同比減少34.2%。 截至6月底， 運輸航空實現持續安全飛行94個月、6247萬小時。
截至6月底， 旅客運輸量2.97億人次、貨郵運輸量355.5萬噸， 同比分別增長13%、12.4%、6.4%。
民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達31%，
截至6月底， 在航班總量同比增長8.38%情況下， 全國航班正常率達79.52%， 同比提高8.33個百分點。
北上廣國際航線比例提高
上半年， 已推進京廣、滬昆、中韓等大通道建設， 深化中南、華東地區空域精細化管理改革， 北京終端管制區空域規劃方案獲批。
今年夏秋航季， 適度調控了東部繁忙地區航班量， 適當放寬東北等地區增量， 對繁忙航路點飛行總量進行嚴格把控， 航班計劃安排同比僅增長3.2%。 適度調減繁忙機場首發航班起飛時刻， 優化航班間隔結構， 上半年北京首都、上海浦東、上海虹橋始發航班平均起飛正常率同比分別提高18.16%、21.15%、21.01%。
此外， 大力優化疏解北、上、廣非國際樞紐功能， 加密國際樞紐與區域樞紐間“空中快線”，
來源:北晚新視覺網 北京晚報
作者:孟環