手机与豪车合作：国产品牌为何扎堆贴牌而起？

國產手機經過了很長一段時間的發展， 終于消滅了山寨機， 把國產手機的品質做了出來， 但是相比于國際品牌大廠而言， 其實現階段的國產安卓手機在品質方面依舊有所欠缺。 我們看到類似于三星、蘋果、HTC、索尼等這樣的國際品牌， 雖然他們的產品價格是貴， 但是產品品質與做工都是非常優秀的， 得益于供應鏈技術沉淀的作用， 使得這些產品品質值得信賴。

在這個時候， 我們卻發現， 國產手機品牌開始出現一種新的跟風玩法， 那就是手機產品與豪車合作！目前市面上可以見到的華為Mate10Pro保時捷版本，

華為MateRS保時捷版本， 還有OPPOFindX蘭博基尼版本， 以及美圖T9蘭博基尼版本， 手機廠商都開始選擇了與不同的跑車廠商合作， 目前又傳出了榮耀將與勞斯萊斯合作的消息， 打造榮耀Note10勞斯萊斯版本。 國產品牌為何在這個時候扎堆貼牌而起？說實話， 我們認為， 這種手機與豪車合作的方式并不適合在國內過度使用。

對于很多用戶來說， 跑車是土豪的象征， 跟它們沾邊的產品都會變得非常高大上， 手機借著這樣的品牌效應， 更是把手機價格拔高到了上萬元。 對于現階段的國產手機技術來說， 這種所謂的強行拔高策略， 實則水分有點高。 國產手機現階段的實力處在上升階段， 但是因為劉海屏的出現， 導致了很多手機產品變得非常平庸，

沒有了自己的特色， 也與對手拉不開差距， 競爭空前激烈。 在這個時候， 不僅想要賺更多的利潤， 同時也要打造出產品差異化， 廠商選擇了豪車貼牌的舉動是一個加分項。

但是仔細看就會發現， 除了品牌效果之外， 技術上沒有太多的提升。 因為論相關的技術成本以及產品外觀打造， 幾千元之內都是可以拿下的， 況且對比起前邊提到的三星蘋果HTC等這樣的品牌， 價格維持在五千到八千之間， 外加稅費， 國產豪車合作機型的品質與體驗還不一定比這些產品優秀， 所以說， 沒能真正把產品做好就去借力貼牌， 少人玩的時候叫高端， 多人入局， 那就變得很浮夸了。 所以接下來小米是不是也要跟豪車合作呢