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为什么说太行、太岳根据地军民夏季反“扫荡”成果显著但教训严重?

本文作者張憲文, 蜚聲國際的中國近代史泰斗, 南京大學榮譽資深教授, 季我努學社榮譽社長, 季我努沙龍講演嘉賓。

5月, 日軍對太行、太岳抗日根據地又發動大規模的夏季“掃蕩”。 15日, 日軍第36、第69師團7000余人“掃蕩”太岳南部地區, 主力奔襲東峪村和馬壁村地區, 企圖圍殲駐該地的我太岳軍區的機關和部隊。 太岳軍區機關和部隊及時轉移到外線, 使敵奔襲企圖失敗。

太行軍區示意圖

19日, 日軍集中第36師團等部共25000余人, “掃蕩”太行北部八路軍總部和中共北方局所在地區。 我軍主力及時轉移到外線。 24日夜, 日軍對沒有來得及轉移的八路軍總部司政后機關、中共華北局部分機關和八路軍總部特務團形成包圍。

25日, 日軍10000余人在飛機大炮的配合下, 向我猛攻。 我機關和部隊在彭德懷、左權的指揮下與敵激戰, 從西、南、北三面突出重圍, 殲敵300余人。 因我兵力單薄、“機關龐大、工作人員, 特別是后勤人員大部分不會軍事行動”, 左權副參謀長在指揮突圍作戰中于遼縣十字嶺英勇殉國, 機關和部隊也受到一定的損失。

左權

左權遇難遺體

26日, 日軍轉入“輾轉清剿”。 轉到外線之我軍, 乘敵后方空虛, 向平漢、白晉、邯長、遼武等主要交通線之敵出擊。 30日, 我第385旅的1個連在民兵的配合下, 在遼縣蘇亭設伏, 戰斗半小時。 共斃傷敵偽80余人, 獲騾馬28匹。 我僅傷亡各1名。

此后, 日軍視自遼縣經粟城到黃漳的補給線“為畏途, 除在重兵掩護之下, 便不能交通”。

31日, 我新1旅一部奇襲長治日軍機場, 毀敵機3架, 汽車14輛, 汽油庫兩座。 6月初, 太行、太岳軍民反“掃蕩”斗爭進入高潮。 太行、太岳地方武裝先后毀鐵路40余里, 攻克敵據點25處, 摧毀許多偽組織。 敵在我內線、外線夾擊下, 主力被迫撤回長治、潞城, 回救邯長公路線日軍。 6月9日, 日軍第36師團等部12000余人, 突然將第129師直屬隊等部2000余人合圍于太行南部涉縣石城、黃花地區, 時值酷暑, 部隊缺糧斷水, 形勢十分險惡。 劉伯承師長指揮部隊乘夜色從敵間隙中巧妙地突出重圍。 19日, 日軍從太南地區撤退。

此次反“掃蕩”歷時38天, 太行、太岳軍民共作戰449次, 斃傷敵3000余人, 攻克敵碉堡、據點約30個,

摧毀偽組織340多處。 但是, 由于敵我力量懸殊, 我方對敵改變戰術注意不夠, 造成了八路軍總部被襲, 左權副參謀長以下7000余人傷亡, 根據地面積大為縮小。 教訓也是嚴重的。

張憲文等:《中國抗日戰爭史·第三卷》, 2016年版。

編輯: 季我努學社青年會會員

浙江大學近現代史碩士生 蕭宸軒

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