據中國之聲《新聞縱橫》報道：7月5號至7號， 深圳地鐵在施工時挖斷7根電纜， 導致大片區停電， 深圳供電局官方微博接連發布吐槽：“三天兩起挖斷7根， 地鐵野蠻施工是要讓電纜經脈全斷嗎？”時隔3天， 7月10號晚上8時多， 深圳地鐵10號線李朗站附屬工程C出入口施工又不慎挖破地下供水主管道， 裂口直徑約800mm。
圖片來自@深圳地鐵集團 微博
事故頻發， 是施工不當還是溝通不暢？
據了解， 7月5號電纜挖斷事件為深圳地鐵六號線， 7月7號的電纜及7月10號的水管事件均發生在十號線， 深圳地鐵集團一位工作人員說， 兩條線路分屬不同施工單位：“一個施工單位是中鐵二局，
深圳地鐵集團負責十號線建設的一位王姓負責人說， 目前造成故障的原因已經基本查明：“7月5號電纜斷了， 主要原因是我們地鐵施工的下面兩個施工方， 一個是做遷改的， 一個是做施工主體的， 交接上的位置出現了偏差。 7月7號晚上， 是因為我們工人的誤操作， 造成了電纜的破損， 引起了跳閘， 對周邊的老百姓造成了短暫的停電， 啟用了備用回路。 ”
電纜修復將在13日完成水管已恢復
深圳供電局一位姓許的工作人員今天告訴中國之聲， 電纜修復將在13日完成。 深圳水務局工作人員告訴記者， 供水主管道也已經恢復， 造成水管破裂的主要原因是前期遷改單位給的地鐵施工圖跟管道現場實際位置不相符。
在幾次市政管網受損原因分析中， 深圳地鐵集團方面都提到了“遷改單位與施工單位”溝通出現了偏差， 一位曾負責過地鐵項目建設的工程師告訴中國之聲記者， 在施工之前， 必須先查明涉及路段的市政管網鋪設情況：“同時， 在進行線路改遷時， 應該由幾方共同完成， 且是需要現場監督的。 遷改公司、施工方、地鐵公司還有產權單位， 這四方一塊兒溝通， 有一方不通暢就很容易構成問題。 ”
深圳供電局工作人員表示，
深圳地鐵集團：責任人將被開除出地鐵建設隊伍
有數據顯示， 2015年至今， 深圳地鐵施工僅在福田區就導致電纜破壞35次。 記者查詢公開資料， 深圳地鐵集團就六號線、十號線的水、電管線遷改工程曾分段發布招標通告， 中標公司包括廣東省源天工程公司、廣東省基礎工程公司、深圳市交運工程集團有限公司等， 但出現管線損壞幾個路段的遷改施工方具體是哪幾家公司， 深圳地鐵集團方面表示不便透露。
針對接連出現“挖壞電纜和供水管道”事故， 深圳市經信委近日召開全市地下管線外力破壞事故現場警示會議，
（記者：周益帆， 編輯：陳智鵬）