很多人都有坐火車的經歷， 如履平地、經濟實惠、速度較快還能慢慢欣賞沿途風景等等， 坐火車可謂是一種旅途的享受。 還有很多人會賦予火車一種浪漫的氣息， 在優哉游哉的火車上邂逅一段唯美的愛情這種美更是不言而喻的。 火車代表了一代人的記憶， 是時代的象征， 站在鐵軌上拍張照， 記錄著很多人的青蔥歲月。
坐上火車去旅行， 在火車上是否會有這種體驗呢？火車在往相反的方向走？是錯覺嗎， 不少人坐火車會遇到夜晚， 遲疑之際或許就會認為這是似睡非睡時的錯覺。 真的是這樣嗎？相信很多人會有這樣的疑問。
首先， 火車在啟動時是真的先往相反方向走的。 沒錯， 你沒看錯， 這是個事實。 你的感覺也沒錯。 火車為什么會先往相反方向走呢， 這其中肯定有一定的原理。
火車是一種鏈接式結構的車體， 車頭與車廂之間、車廂與車廂之間是用車鉤鏈接在一起的， 這就導致了結構的散狀和整體移動的困難性。 車頭作為唯一的動力主體， 它需要在原始動力不足的情況下， 將整個車身向前拖動， 其中的阻力不言而喻。 因此， 火車要開動， 就需要產生出強大的動力抵消車廂阻力。 但是在火車低速運轉的情況下，
火車往相反方向走， 會使車頭與車廂及車廂與車廂間空間縮小， 鏈接車頭與車廂、車廂與車廂間的車鉤也會松懈， 等到車頭往正前方走， 空間就會變大， 車鉤突然拉緊， 就會傳遞給相鄰車廂一個往前走的力， 這樣， 就消除了車廂向后拉的力。 這樣一來， 車頭在發動時， 在原動力不足的狀況下， 牽引著第一節車廂走的力量， 還是富余的。 火車緩慢提速， 產生的動力就會加大， 再拉動后邊的車廂沒什么問題了。
總結起來說吧， 這就是慣性原理使然。 火車發動前往相反方向退一步的做法， 其原理就是抵消向后的阻力， 原因就是停止不動的物體在向一個方向活動時，
對于火車為什么先后走再往前走的這其中的原理， 你是否大概了解了呢？