北京時間7月10日， 據皇馬官方宣布， 葡萄牙前鋒C羅正式轉會尤文圖斯， 其轉會費高到1.05億英鎊， 效力于皇馬9年已久的C羅， 正式結束其9年的純白色生涯。
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這樁天價轉會的背后， 阿涅利家族旗下菲亞特克萊斯特（以下簡稱FCA）成了關鍵， 而長城WEY莫名被捅一刀， 最受傷。
C羅榮譽滿身， 在皇馬的9年時間里， C羅為皇馬共出場438場， 打進450球并送上131次， 位列皇馬歷史射手榜第一位。 上賽季狀態依舊火爆， 不過已經33歲， 1.05億歐元轉會費和3000萬歐年薪對于摳門的尤文來說算是極度奢侈消費， 萬一C羅狀態下滑或者和球隊不兼容，
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但資本市場可就不一樣了， 俱樂部對C羅是勢在必得。 從C羅轉會尤文的傳聞被曝光后， 尤文的股價三天內上漲了22%， 市值從原本的6.65億歐元上漲到8.25億歐元， 增值幅度高達1.6億歐元。 單從這筆股價波動就把轉會費賺回來了。
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這么下來， 就不用愁C羅的工資了。 阿涅利家族可以發動旗下家子公司通過“贊助“形式幫助尤文繞過財政公平政策來分擔C羅的高工資。 其實就是買下C羅的肖像權， 讓他接廣告去。 這些“贊助”預計每年可以解決C羅2000萬歐的工資， 而這筆錢不需要會計入尤文的工資簿中。
如果按上面操作的話， C羅可能需為阿涅利家族旗下的各個品牌做代言。 例如C羅都很喜歡的法拉利。
所以問題也來了， WEY怎么辦？要知道長城在2017年之前， 長城幾乎不投廣告， 連試駕也是小規模的。 省吃儉用終于在今年5月10日和C羅簽了代言合同， 世界杯期間C羅代言的WEY廣告更是洗腦式播放。
不管C羅會不會代言法拉利， 從8月底開始C羅所穿的球衣胸前就是競爭對手“JEEP”， C羅這次轉會， 長城一定很受傷。
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世界杯還沒結束， C羅就發布轉會消息來搶風頭， 并且轉的還是同行業競爭對手。 可憐了廣告還在播的長城WEY。
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小編不禁猜想， 到時會不會出現C羅身披印有Jeep的尤文球衣， 開著長城WEY的廣告呢？這畫面太美····
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每個人的人生道路都會遇上各種選擇， 即便是像C羅這種大牌球星也不例外、不管如何，
駕駛出行也一樣， 經常會遇到各種路不知怎么走， 或者哪條路會更快些， 好在隨著科技發展， 手機導航變得越來越智能精確。 車載手機支架也是各位車主車上的必備品。 所以一款好的車載支架能給車主們出行帶來不少便利。
iOttie誕生于美國紐約， 連續三年獲得CES創新獎， 多款熱門手機支架產品銷量高居美國亞馬遜首位， 可以說是北美車主人手一件的產品。
套用長城WEY的臺詞便是， 車載支架中的領袖。
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