2018年7月10日， 國航CA106航班執行香港至大連航班任務。 在巡航階段， 出現座艙高度警告， 機組人工釋放了旅客氧氣面罩， 并實施緊急下降， 于北京時間22:31分在大連機場安全落地， 機上153名旅客， 9名機組成員， 無人員受傷， 飛機沒有受損。
據一位機上乘客講述， 當時CA106航班剛剛飛過揭陽， 空乘開始準備機上服務。 這時廣播說， 飛機因為失密造成失壓， 正在緊急下降。 約19時40分， 氧氣面罩全部脫落。
7月11日， 網友爆料國航航班事件因機組人員抽煙， 誤操作造成。 知名航空博主@確認新號 發布了相關博文。
7月11日晚間， @中國國際航空 發博對該事件回應，
7月12日， 東北局通過官網發布通告， 稱已成立調查組， 相關數據和資料已經封存， FDR和CVR已送往中國民航航科院進行議碼分析。
了解了事件大體經過后， 我們來對事件進行一下輿情分析。
1.發展趨勢分析
7月10日， 有一些網友通過微博發布國航CA106發生的事情， 該批網友大都為該航班乘客， 此時， 網絡上對于國航航班事件沒有過多關注；
7月11日， 網絡爆料機組人員吸煙誤操作導致事件， 當日14:00， 事件熱度迅速提升并一直保持較高水平；
7月12日， 該事件熱度在凌晨和早間稍有降低， 但是6:00起， 熱度再度回升， 東北局的通告將事件帶向另外一個熱度高峰，
趨勢發展， 來源：鷹擊早發現
2.博主類型分析
關注本事件的網絡群體中， 73.4%為普通網友， 達人、名人、媒體、政府、企業也有一定比例的參與。 公共安全一直是敏感話題， 而此次事件還存在極大爭議， 媒體大都以進行新聞報道為主， 個人、企業、政府賬號則較多參與到事件討論中。
博主類型分析， 來源：鷹擊早發現
3.網絡情緒分析
本次事件中， 負面情緒占比58.8%， 成為主導情緒。
雖然此次事件并未帶來人員傷亡， 但剛剛發生的泰國普吉島翻船事件還在處理中， 機組人員竟然違規吸煙導致誤操作（雖未證實， 但已對輿情造成影響）， 輿論搭車使網絡情緒不斷被帶動。