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小鸣单车欠11万笔押金未退还!如今摩拜全退押金被点赞!

小鳴單車破產案審理目前在廣州開庭, 作為一個曾經布局全國的共享單車企業, 小鳴單車一度被認為是共享單車領域的實力玩家。 然而, 在共享單車市場競爭激烈和盈利困難的大背景下, 小鳴單車最終還是沒有能夠看到春天。 因為, 經營困難, 用戶押金無法退還, 小鳴單車被用戶提請破產。

目前, 小鳴單車仍舊拖欠差不多11萬筆押金, 這些押金涉及金額3000萬左右, 再加上拖欠供應商的錢款, 合計債務可能高的嚇人。 而目前破產接管人, 旨在小鳴單車的賬戶上看到35萬現金, 這些錢幾乎就是杯水車薪。

當初小鳴單車在全國投放45萬輛共享單車, 這些共享單車目前成為償還用戶押金和供應商欠款的唯一可能。 只是, 這些投放出去的自行車能不能回收過來, 回收之后如何處理, 能不能解決目前小鳴單車的債務問題, 一直都是未知數。

共享單車市場泡沫破滅, 從酷騎單車到小藍單車再到現在的小鳴單車, 曾經風口上的共享單車, 在風停之后才發現, 原來摔下來會這么慘。 目前共享單車市場留下來的也就是四家, 摩拜、ofo、哈羅單車和小藍單車, 而且接下來很可能還有共享單車會死去, 因為他們融資已經很難, 如果沒有靠譜的資金鏈, 那么接下來只能等著完蛋。

摩拜投靠美團, 目前看來發展不錯, 美團需要摩拜這樣的場景型產品,

因此會大力扶持。 現在摩拜開始全國免收押金, 目的就是希望讓用戶放心。 另一個投靠巨頭的小藍單車也不錯, 雖然現在發展有點慢, 但是滴滴罩著應該也會繼續發展下去。

哈羅單車背靠阿里巴巴, 雖然不知道阿里巴巴會不會一直扶持, 但是目前看來還能夠堅持下去。 而且, 哈羅單車沒有押金的包袱, 靠的就是簡單和快速, 現在在二三線城市發展很快, 值得期待。

ofo或許現在日子有點難, 當初想著自己單干, 卻不想未來的路這么難。 ofo現在為了變現可謂是絞盡腦汁, 居然開始學習今日頭條搞資訊閱讀, 不得不說想法很豐滿, 但是沒有人會騎車看新聞的現實卻很骨感。

所以, 消費者們現在最想的就是退押金,

把自己的押金退出來, 然后就可以放心使用共享單車。 誰家破產也不需要害怕, 那樣或許才是真正的保護消費者權益。 只是, 沒有押金提供現金流, 接下來的ofo這樣的公司怎么辦呢?

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