國航CA106從香港飛往大連途中， 曾10分鐘內緊急下降25000英尺（約7620米）， 導致機艙內的氧氣面罩掉落。 飛機最終安全抵達目的地。
針對7月10日國航CA106航班在途中出現緊急下降、氧氣面罩脫落事件， 民航東北地區管理局作出回應。
7月12日， 民航東北地區管理局方面回應稱， 東北局迅速成立調查組， 于第一時間開展調查。 調查組對飛機狀態進行了檢查， 對相關數據和資料進行了封存， 對機組成員進行了調查筆錄。 目前， 東北局已將飛機的飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）送往中國民航航科院進行譯碼分析， 后續將依據分析結果，
7月10日， 一架由香港國際機場飛往大連周水子機場的國航CA106航班， 在飛行過程中發生緊急下降。
據民航東北地區管理局通報內容， 該航班在巡航階段， 飛機出現座艙高度警告， 機組人工釋放了旅客氧氣面罩， 并實施緊急下降， 于北京時間22:31分在大連機場安全落地， 機上153名旅客， 9名機組成員， 無人員受傷， 飛機沒有受損。
綜合“航旅縱橫”和“Flightradar”的數據顯示， 該航班于當日19時11分起飛， 在約19時37分飛行至10600米高度后， 在將近12分鐘的時間內， 快速下降至約3500米高度， 后經過15分鐘爬升至約7300米高度， 再經過約40分鐘爬升至約8000米高度。 后于當日22時29分降落至大連周水子機場， 比計劃延誤1小時4分鐘。
據一位機上乘客向澎湃新聞記者講述，
需要注意的是， 7月11日， 一則與該航班相關的網傳通報開始大量傳播。 網傳通報內容顯示， 7月10日， 由香港飛往大連的國航CA106次航班， 因“機組預在駕駛艙吸煙”， 誤把雙組件當成再循環風扇關閉， 導致客艙釋壓。 隨后， 機組發現增壓不可控， 立即宣告Mayday， 飛機由約35000英尺（約10600米）緊急下降至10000英尺（約3000米）， 期間旅客氧氣面罩釋放。 該通報內容由眾多航空自媒體微博發布和轉發。
據了解， Mayday是國際通用的無線電求救呼號。
對此， 7月11日晚， 國航在官方微博回應表示， 針對7月10日CA106香港到大連航班發生的氧氣面罩脫落事件， 目前機組正在接受民航局相關部門的調查， 如果調查發現機組存在違章違規行為， 公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。
馬上評飛機急降、宣告Mayday：航空公司還想瞞什么？
國航回應氧氣面罩脫落事件：若機組存在違章違規行為將嚴處
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CA106機組吸煙誤操作致急降？國航客服：正進行內部調查
（澎湃新聞 姚曉嵐 綜合）