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出租车:花了几十万买的营运证,凭什么和无证的网约车分蛋糕?网友回复很扎心

導讀:在多數人眼里有些出租車司機態度不是很好, 經常會對乘客大呼小叫, 還有的會有宰客、拒載的現象, 而滴滴的出現, 無形中給出租車帶來了很大的沖擊, 無論從客源上還是服務態度上, 都讓出租車有了改變, 所以也有不少網友調侃道“出租車是培養乘客做了10年的孫子, 而滴滴卻用3年時間, 讓乘客秒變成大爺”, 而最近滴滴出現打車困難的現象, 究其原因, 主要是對于網約車規范要求越來越高, 造成很多私家車和司機滿足不了要求, 所以跑滴滴的越來越少。

不少出租車司機表示認同, 畢竟很多出租車司機當年也是花了幾十萬買的營運證,

憑什么讓沒有任何運營資格證明的滴滴司機搶飯碗?以小編這里為例, 當年我們這里出租車營運證最高炒到了70萬, 那時70萬可以在這里買兩套百平米的房子, 而現在也只有個20萬就算不錯了, 但現在20萬只能買個迷你的廚房加衛生間。 想想這是什么差距和概念, 只能說是選擇大于努力!

所以不少出租車認為很多滴滴就是黑車, 加上成本的不同, 自然收費價格也不同, 而出租車比滴滴高一點那也是自然的了, 現在很多地方都在嚴抓無證滴滴, 造成打車難, 而很多滴滴司機不愿合法辦理證件, 一方面是辦理手續和費用問題, 第二方面對于運營車輛8年強制報廢, 讓很多私家車主望而卻步,

另外就是開滴滴不掙錢。 現在出租車生意也有所回暖, 相信經過一次沖擊, 出租車服務態度肯定會有所提高, 不過相信不久網約車還是會大量進入市場的。

對此就有網友扎心的說道:不管是滴滴司機還是出租車司機, 都是最基層的員工, 拿的錢都是辛苦的血汗錢, 沒有保底工資, 都是靠打車費, 都不容易, 只能說是同是天涯淪落人, 司機何必為難司機呢。

對此大家怎么看?

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