上一輪1.12億美元融資宣布后半年， Pony.ai今日又公布了新一輪融資。
A1輪， 1.02億美元， 由鍇明投資（ClearVue Partners）和富達國際（Fidelity International）旗下投資平臺斯道資本（Eight Roads；原富達亞洲風險投資）領投；松禾資本、招商局資本、紅點創投（中國）， 鄭志剛先生和德龍資本跟投。 另外老股東紅杉資本（中國）、晨興資本、DCM創投、弘泰資本等也在本輪進行了投資。
至此， 加上1月宣布的1.12億美元融資， A輪整體融資達2.14億美元。 創立不到2年， 總融資額達2.3億美元， 是中國目前吸金能力最強、估值最高的無人駕駛初創企業。
中國首家無人車獨角獸
雖然此次沒有公布估值， 但此前招商局中國基金披露，
據此估算， Pony.ai的最新估值到10億美元左右， 已進入獨角獸序列， 也是中國目前公開披露的首家無人車獨角獸公司。
Pony.ai方面稱， 將本輪融資用于繼續擴大中美團隊規模、支持和發展合作伙伴關系；更重要的是， 將在部署中小規模的無人車隊和小規模商業化方面發力。
Pony.ai這半年
Pony.ai還公布了這半年來的其他進展：
首先是技術上， 已經在中美兩地城區中心道路上實現了白天黑夜、人車混流、全場景下的自動駕駛路測， 在大雨天、上下班高峰期均已實完全無人工干預的自動駕駛， 并在遇到其他機動車輛或自行車逆行、加塞， 車輛和行人闖紅燈等各種突發狀況下做出合理決策。
其次是運營方面， 2018年春節前夕在廣州南沙落地了一支小型無人車隊， 成為中國第一家對公眾開放無人駕駛試乘體驗的初創企業。
數月以來， 小馬智行的自動駕駛車輛已經累計接待過千次乘客， 覆蓋大約30平方公里范圍內的城區公開路段， 所經道路包括區政府周邊、市民廣場、萬達廣場等人車混流的復雜路段。
此外就在上月， Pony.ai獲北京市政府頒發的自動駕駛車輛道路測試許可（業界稱“路測牌照”）， 成為國內第一家獲得北京自動駕駛路測牌照的初創企業。
最后， 團隊方面， Pony.ai官方稱半年內團隊又拓展了一倍， 不過據5月披露來看， 當時團隊規模已達150人，
當時Pony.ai宣布在南沙正式設立人工智能研究院，
同時， 前Uber機器學習平臺技術主管、IEEE Fellow和ACM Fellow李利博士， 加盟Pony.ai擔任首席科學家， 兼任研究院副院長。
—完—