每次聽到「車禍」這兩個字, 都讓人非常揪心。 天災常常是躲不掉的, 但本可以避免的人禍, 每每聽到總讓人唏噓。 前段時間胡歌參加《朗讀者》, 有段話我很認同:「因為車禍, 我身上背負了太多光環, 大家都說我勇敢, 給了我很多溢美之詞, 但那個階段我覺得我不需要」。
相信如果可以重來, 他一定寧願那一天從來沒有出現過吧。
文 | 砍柴先生
前幾天, 胡歌走進《朗讀者》重談12年前的車禍。
相比之前的奶油小生, 車禍之後的胡歌沉穩冷靜, 也更懂得享受生活。
而關於生命的意義, 他說:事業上升並不是意義所在, 死了,
在《朗讀者》節目現場, 當胡歌再次回憶那場車禍時, 眼角瞬間泛起淚光。
相信大家都還記得, 胡歌在正當紅時遇到的那慘烈的一幕。
2006年8月29日, 胡歌為了工作, 連夜從橫店趕往上海, 由於司機疲勞駕駛, 他們乘坐的商務車與一輛貨車相撞, 在整輛車翻了幾個跟頭之後, 坐在副駕駛的女助理張冕當場死亡, 司機逃過一劫。
而胡歌換來的代價, 是面部一半以上完全毀容, 他的頸部大動脈就差一毫米就被紮破。
短短幾天, 他經歷了幾次大的手術, 脖子和面部縫了100多針, 雖然最後命保住了, 但是整個右臉腫的比正常的臉大了一倍, 可以說是面目全非。
這場車禍給他帶來了毀滅性的打擊, 當他在鏡子裡看到自己的臉時,
好在如今, 他已走出陰霾, 卸下偽裝, 活出真實的自我, 也終於明白, 既然活下來, 就不能白白的活。
他在節目中說:「我能夠留下來, 應該是有一些事情要去做, 有一些特殊的使命要去完成。 」
但這樣的感悟, 除了讓我們感動, 更多的其實還是唏噓。
如果那天他和助理一樣, 沒有逃過一劫, 那他的生命就永遠定格在了那一刻, 再也不會有重新來過的機會。
馬克李維曾說, 生活的意義源自它帶給我們的感觸。
12年前, 假如胡歌沒有急著奔波於工作, 假如他能考慮到疲勞駕駛的危害性, 而選擇換一種交通方式;假如他懂得享受生命, 願意品味生活的一點一滴, 雖然他的發展可能會是另外一種樣子, 但是這12年,
「因為車禍, 我身上背負了太多光環, 大家都說我勇敢地從這個車禍中走了出來, 給了我很多溢美之詞, 但那個階段我覺得我不需要。 」
相信如果可以重來, 他寧願那一天從來沒有出現過。
對胡歌來說, 用車禍這樣慘烈的方式, 去換取對生命的敬畏、世事的洞察, 換取一個全新的自我, 其實是比車禍還要慘烈的一件事。
現如今, 隨著人們工作和生活需要, 出行的需求越來越大, 雖說現在交通非常便利, 有很多種交通工具可供選擇, 但實際上人們花在交通上的時間卻越來越多。
據統計, 一線城市平均耗費在交通上的時間是3個小時左右。
怎麼樣平衡好工作和生活, 怎麼樣才能輕鬆舒適地享受生活的便利,
據世界衛生組織統計,在各種人類非正常死亡的原因中,死亡率占前三名的是:血液迴圈病、癌症、呼吸道疾病, 車禍, 就是第四大殺手。
而造成車禍的原因, 不過是這樣幾種原因:司機駕車技術不高、疲勞、路況不清、酒駕、違規駕車……
除了自己駕車容易出現事故, 租車、網約車、順風車的問題也層出不窮。
今年春節假期, 我和同事到成都遊玩, 因為成都山路較多, 出於安全考慮, 我們約了順風車前往景區, 本以為這次可以玩得盡興, 可第二天我們就後悔了。
順風車司機遲到了半個小時不說, 還明顯繞了很多路, 白白浪費了很多時間。 更讓人提心吊膽的是, 在路況很危險的地段, 司機還在不停地打電話, 這讓我們每一個人都時刻揪著心,
除了個人出行, 商旅出行也是職場人士非常痛苦的一件事。
深圳的陳女士就對商旅出行很苦惱, 要麼就是長時間排隊, 要麼就是打車困難。 更讓她擔心的是, 如果遇到誤機, 或者是夜間航班, 不僅打車難, 還存在安全問題。 而這些問題, 都是難以忍受, 卻又「無解」的難題。
而對於企業來說, 在面對商務出行、商務接待時也常常頭痛, 因為這不僅代表著企業能力, 影響著企業在客戶心中的形象, 更重要的是, 無論在出行過程中出現什麼紕漏, 都是企業不能承受之重。
出行應該是一種享受, 而不是一種忍受。 無論怎樣出行, 保證出行安全, 選擇一個舒心的出行方式, 都是一種對自己負責、對生命敬畏的態度。
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