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年底乘坐高铁就再也不用“纸质车票”了,全国将逐步实现无票乘车!

高鐵在現代中國被稱為新四大發明之一, 人們出行越來越離不開高鐵了。 我國的高鐵技術也已經達到了爐火純青的地步, 別的國家的人看了也都是豎起大拇指稱贊。 高鐵相對于其他普通火車, 速度更快, 乘坐也更加舒適。 非常適合商務出行和全家旅游。 相對于飛機來說, 一般不會晚點, 而且也相對安全, 短途長途都非常適合。 相較于以前, 上海到北京乘坐火車需要十幾至二十個小時, 而現在的滬杭高鐵只需要5、6個小時左右。 一路從南到北, 沿途欣賞各個地區的風土人情, 在深秋開往浪漫冬季。

現代城市生活節奏快, 大家平常的事情也非常多, 如果要乘坐高鐵, 一般都在網上訂購車票。 如今有一個現象也屢見不鮮, 訂好車票后, 你需要提前去火車站的窗口或者自助機器上將互聯網車票換成紙質車票。 大家到達火車站后, 就會發現, 不是窗口永遠站滿人, 就是電子機器經常“本機故障”。 往往掐點到達火車站的, 但因為各種各樣取票遇到的問題, 而耽誤了乘車時間。 而且在進火車站的門口, 都有工作人員要求你拿出車票和身份證一起驗證, 導致你不得不取紙質車票進站。

為了避免耽誤乘車, 也方便廣大群眾, 中國鐵路局在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上決定在2018年年底, 逐步要實行乘坐高鐵不需要紙質車票的規定,

屆時, 大家到火車站可以憑借身份證便可入站, 上車驗證車票時可以刷身份證或者電子車票。 這樣節約了大家的出行時間, 也可以方便車站驗票程序的縮短, 減免一些火車站的管理成本。 雖說很多網友反映已經有一些城市可以刷身份證進站了, 但是還有一些城市沒有運用到, 相信在不久的將來中國可以全面實現無紙質車票也可乘車。

也有一些先進城市已經運用人臉識別系統刷臉進站了, 科技為廣大群眾的生活帶來了無限的便利, 在實行的過程中, 識別機器時常會遇到一些故障, 也增加了火車站的維修成本, 在這項技術上, 我國還未特別成熟。

此外, 在論壇上也宣布了智能型高鐵組投入運營的最新消息,

據了解, 在今年的八月份, 復興號列車就會在京津投入營運, 屆時這輛列車的時速可以達到350公里每小時。 在2019年便會營運北京到張家口的列車, 助力冬奧會。

網友看到后紛紛表示:本來就該如此, 不僅大大減少了人力成本, 還提高的檢票效率, 一舉兩得, 不是嗎?

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