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这车远看像上百万的丰田埃尔法,然而按斤卖,低配20一斤,高配24一斤

說起國內的MPV市場, 有一個很有趣的現象, 無論是低端還是中高端, 都會把豐田埃爾法作為模仿對象。 特別是在外觀設計上, 有些車確實做的挺到位了。 譬如今天要說的這款MPV, 它定位于低端產品, 但遠看還真是神似老款的豐田埃爾法, 這就是四川野馬出品的野馬斯派卡:

這是2018款野馬斯派卡低配車型, 看看這個前臉, 是否讓你想起2011款的豐田埃爾法, 真的是非常像。 只是做工質感方面不如埃爾法, 氣質上要差些。 正所謂模仿的了樣子, 模仿不了靈魂。

側面造型也不出意外的模仿了豐田埃爾法, 整體造型偏方正,

包括窗戶的設計也是跟埃爾法如出一轍, 這個角度遠看的話, 我想很多人都會認成埃爾法。 這款斯派卡的尺寸為4580*1730*1825, 軸距2800, 自重在1435公斤, 比豐田埃爾法要小一號, 可以說, 無論是價格還是大小都不是一個級別。

尾部設計總感覺有些不協調, 有點小面包車的既視感。 尾燈面積比較大, 中間有一道鍍鉻亮條關窗, 后擋風玻璃配置了雨刷器, 看著質感也不怎么好, 不過考慮到成本問題, 可以理解。 SPICA車型標識比較靠下方, 左下方是“野馬汽車”的標識, 說明了出身。 排氣是單邊單出, 隱藏式設計。

國產車的內飾設計近些年算是越做越漂亮了, 這臺斯派卡雖說定位于低端MPV, 但內飾設計上只看表面還是不錯的。 當然, 還是受制于成本問題,

用料很一般, 座椅是仿皮, 中控臺面塑料感也比較強, 部分面板用到了實木。 這臺樣車科技類配置還可以, 標配了多媒體大屏, 內置了常用功能, 三幅方向盤也集成了多功能按鍵, 儀表盤是傳統機械指針+液晶屏。

對于一臺MPV來說, 最重要的莫過于空間了。 這臺斯派卡雖說體格不大, 但內部空間并不小。 座位是按照2+2+3的七座布局, 后面兩排座椅都支持調節, 不過是手動操作, 也可以放倒。

動力部分, 野馬斯派卡搭載的是1.5L四缸自然吸氣發動機, 最大功率112馬力, 峰值扭矩136牛米, 在4500轉的時候可以達到。 傳動匹配的是5擋手動變速箱, 全系都是一樣, 采用前輪驅動, 前懸是麥弗遜獨立懸架, 后懸為多連桿獨立懸架。

野馬斯派卡的售價在5.98-7.58萬之間,

這個價格除以它的重量后, 低配車型是20塊錢一斤, 高配是24塊錢一斤。 這種計算模式也是頭一次遇到, 是不是瞬間感覺這車太便宜了呢?

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