重庆一货车司机疲劳驾驶致追尾事故 现场一片狼藉

重報移動傳媒7月10日訊（記者 苑鐵力 通訊員 王涵加）暑運來臨， 天氣炎熱使得很多貨車駕駛員選擇晚上出車， 雖遠離高溫卻助長了疲勞， 而夜間的疲勞駕駛極易引發交通事故。 記者從重慶市交通行政執法總隊高三支五大隊獲悉， 7月9日凌晨3時29分許， 該大隊轄區（G65包茂高速洪安服務區路段）就發生了一起大貨車司機由于疲勞駕駛， 未及時剎車， 導致和前方貨車發生的追尾事故， 所幸并未造成人員傷亡。

從視頻監控中可以看到， 當時后方的大貨車在毫無征兆的情況下撞上了前方的貨車， 發生撞擊后，

兩車碰撞處立即冒出了濃煙， 前方貨車被向前推出了一段距離。 執法人員告訴記者， 來到事故現場時， 一地都是被撞碎的酒瓶散落物， 追尾車輛的車頭已嚴重變形。 “當我找到后車駕駛員并問其是如何駕駛導致此情況的， 他很肯定的回答我， 由于一路上沒怎么休息就犯困了， 沒注意到前面有車就撞了上去。 ”

經詢問得知， 追尾的貨車駕駛員于前一天晚上7點左右從重慶主城出發前往湖南方向， 中途在一個服務區停留10分鐘用以檢查車輛， 沒有休息。 “我一個人連續開了7個多小時的車， 凌晨時已經感覺很累了， 事發時實在太疲倦， 沒有及時發現前方有車。 等我發現時已經距離過近， 踩剎車沒多大作用了， 最后還是撞到了他。

”這是駕駛員在做詢問筆錄時陳述的事發過程。

經統計， 夏季是疲勞駕駛違法行為發生幾率和由此導致交通事故高發的時期， 近期發生的很多交通事故中， 駕駛人多少都存在疲勞駕駛的情形。 高速執法人員提醒廣大駕駛員：長途行車， 盡量有一名搭檔輪流駕駛。 客、危、貨三類車輛一定要遵守法律法規里對行駛及休息時間做出的要求， 若行車途中出現疲勞、困倦癥狀， 最穩妥的方法是在服務區停車， 下車活動腰腿、頸肩等肌肉， 待疲勞緩解后再上路。