這是一座于1934年8月8日開始動工興建的大橋， 共用了三年時間才建成。 這座大橋最讓人稱奇的是， 橋墩下曾經埋過上千斤的炸藥， 行人和車輛都從炸藥上經過， 從未發生過一次傷亡事故。
這座大橋就是錢塘江大橋， 它的總設計師、建造主持者是當代橋梁專家茅以升博士。 這是我國第一座雙層鐵路、公路兩用橋， 改變了我國的鐵路橋梁建設都是由外國人包辦的歷史。
為了完成建橋重任， 茅以升毅然從北洋大學辭職， 只身來到杭州。 當時， 參與設計的有中美兩國專家， 美國人提出的方案造價758 萬銀元，
1934年11月11日錢塘江大橋正式開工， 茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師， 當時他只有39歲。 這座橋橫貫錢塘江南北， 是連接滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道， 位置十分重要。
1937年9月26日， 錢塘江大橋正式建成， 歷時三年零一個月時間。 不久“淞滬會戰”爆發， 大橋為支援淞滬抗戰， 運送了大量軍用物資、民生物資， 價值在三千萬元以上， 有上萬難民通過大橋逃難。
不久， 上海陷落， 杭州危在旦夕。 早先， 茅以升已在大橋南2號橋墩上留下一個長方形的大洞。 1937年11月16日茅以升接到南京政府準備炸橋的命令。 他命令向大洞中放了近千斤的炸藥， 并將100多根引線全部接到南岸的一所房子里。
茅以升后來回憶說， 這之后每天過橋的人， 人人都要在炸藥上面走過， 火車也同樣在炸藥上風馳電掣而過， 卻沒有發生任何事故和傷亡， 在埋好炸藥之后， 大橋又通行了一個多月。
1937年12月23日， 茅以升接到立即炸橋的命令， 當晚他含淚寫下了8個大字：抗戰必勝， 此橋必復。 隨后， 讓工人引爆了炸藥。 他的愿望于1946年得以實現， 抗戰勝利之后， 錢塘江大橋被修復。 解放前， 大橋曾被國民黨破壞， 1953年大橋再次恢復使用。