您的位置:首頁»正文

知深潜:泰4名队员全面罩潜水5小时出洞;马斯克团队制造完毕潜水仓;普吉沉船遇难人数升至41人

潛水行業專業媒體, 新聞及深度報道不容錯過

— —

泰4名被困足球隊員營救細節:戴全面罩潛水5小時出洞

泰國首批四名被困少年安全獲救。 每位少年佩戴潛水全面罩, 這樣可以不用花費很長時間去學習潛水設備, 同時氣瓶是由兩名救援人員背負護送下耗時5小時潛水出洞。 第二批救援行動將在20小時內進行。

馬斯克團隊制造并測試完畢潛水倉:飛赴泰國洞穴救援

按計劃, 今天, 救援工作將繼續。 澳大利亞方面在周末派出了19人組成的AUST特遣隊, 進一步充實這次的全球救援力量, 而同樣關注此事的“鋼鐵俠”Elon Musk提出“小型潛水倉”替代救援方案之后,

已經制造完畢并在緊張測試。

潛水倉使用的是SpaceX火箭的液氧輸送管, 周末時在洛杉磯的一家泳池進行密閉和活動性測試并已搭飛機赴泰。 由于洞穴通道的最窄處只有38cm, Musk在回應質疑時稱, 這支圓柱倉的直徑是31cm, 不會被卡住。

當然, 傳統的救援方式已經取得成效的前提下, Musk的潛水倉很可能派不上用場, 對此他表示, 現在即便沒用, 以后也許會用上。

中國救援隊加入普吉游船翻沉事故救援 遇難人數升至41人

新華社泰國普吉7月7日電(記者楊舟 明大軍)泰國普吉府府尹諾拉帕在7日晚舉行的新聞發布會上說, 隨著兩支中國救援隊的加入, 搜救速度加快, 當日已從“鳳凰”號沉船內部打撈出8具遺體,

使這次游船翻沉事故的總遇難人數升至41人, 目前還有15人失蹤。

普吉府政府已經在普吉國際機場設立志愿服務中心, 向遇難者家屬提供幫助。 據悉, 7日早上, 來自中國交通部的10人救援隊和來自浙江海寧的7人救援隊抵達普吉, 隨身攜帶了潛水器材和多波速雷達等設備, 同泰方一起展開搜救。

2018年7月16 - 26日 3名中國選手出征巴哈馬藍洞深度挑戰賽

受邀參與本次2018巴哈馬藍洞深度挑戰賽的世界級優秀自由潛員包括來自新西蘭的William Turbrige、來自美國的Kristin Kuba、以及包含王奧林、陸文捷在內的三名中國自由潛挑戰者, 共計45人。

作為這一頂級賽事的“御用賽道”, 巴哈馬迪恩藍洞也承載著很多人的向往, 他是目前世界上第二深藍洞, 三面環山,

一面是沙灘, 總深度202米, 里面有冰川時期形成的隧道和洞穴。

海南允許開發無人島, 但這門生意不容易做

7月4 日, 海南省公布《海南省無居民海島開發利用審批辦法》, 允許個人申請開發未列入縣級以上政府行政編制、無居民戶籍的島嶼。 單位或個人可申請開發利用無居民海島, 期限最長為50年。 該《審批辦法》甫一發布, 即引起熱議, 并且有眾多網友表達了申請意愿。

海島旅游經濟一直很誘人。 新華網與同程旅游曾經聯合發布了《國內居民海島旅游消費研究報告 2017》, 指出 2017 年中國居民出境海島游的出游人次突破 4000 萬 人次, 創造旅游收入總量超 1.2 萬億元。

但在海島上做基礎設施建設很難。 2014 年, 總投資 5 億元的大羊嶼一期建設項目就宣告終止。

原因之一是每天上島施工的時間不固定, 要視潮汐而定;原因之二是每年夏天臺風都會中斷工程;原因之三是自備發電機、運輸沙石的成本比陸地施工成本高 3-5 倍。

對照之下, 同樣開發海島, 馬爾代夫采取的是一座海島由一家公司租賃開發的模式, 一座島就是一個獨立封閉的度假村。 而由于多數島嶼位于赤道無風區, 主要為熱帶雨林氣候, 開發過程中不太受臺風影響, 工期相對比較穩定。

資料出處來自:

澎湃新聞、新華網、鳳凰網、VB2018

同類文章
Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示