世界上最陡峭的铁路：建在悬崖峭壁，最大坡度48度，比过山车还刺激

皮拉圖斯雪山是阿爾卑斯山脈的一部分， 山頂終年積雪， 最高峰海拔為2132米。 人們在贊美雪山美景的同時， 更會為它的另一奇跡驚嘆， 那就是舉世聞名的皮拉圖斯高山齒軌鐵路。

這條在一個多世紀前修建的鐵路， 到目前為止， 還是世界上最陡峭的鐵路。 雖然經歷了百年的風雨， 它仍像一條威武雄壯的巨龍橫亙在皮拉圖斯雪山上， 忠實地為到此的游客服務。

鐵路全長4.27公里， 起點的海拔高度為441米， 終點海拔高度為2070米， 攀越高度為1629米。

該鐵路最大的難度是線路陡峭， 全程最大的坡度是48度， 平均坡度也在42度左右。

換句話說， 也就是鐵路每前進兩米， 就要升高一米。 該鐵路軌距采用800毫米， 在兩條軌道中間鋪有一條齒軌， 齒軌的齒形與機車底部的齒輪一致。 由于鐵路過于陡峭， 為防止火車脫軌和車輪上揚， 在齒輪下面裝有兩只大于齒輪直徑的導向輪， 列車還采用了三種不同的剎車裝置， 以確保行車安全。 火車上山的時速控制在7公里至12公里間， 全程約30分鐘。

下山時， 車速還要稍慢些。 由于氣候原因， 該鐵路只在每年的5月到11月運營， 其他時間停運。

這條鐵路的修建歷盡千辛萬苦， 克服了種種難以想象的困難。 鋼軌及齒軌全部被牢牢固定在花崗巖石板上， 路基是由花崗巖碎石鋪成的。 當時沒有先進的運輸工具， 全靠馬拉人扛。

歷時16年， 世界上最陡峭的齒軌鐵路終于修建成功， 成為世界鐵路史上的又一大奇跡。