※※周末重要消息：憂心※※
1.【在周五征稅正式實施后， 周末依然沒有最新消息出來， 甚至川總的推特也一直沒有更新。 】
這從好的方面看， 是其對中美這事還是比較慎重。 從壞的方面看， 是在醞釀更大的動作， 這在此前也曾試過。 所以這事沒法預測， 但就下周初來說， 稍稍偏向“利空階段出盡”的范圍。
2.【據財新網報道稱， 理財新規已于2018年6月22日在小范圍內征求完意見， 本有望于6月末7月初推出；但國內外市場環境變化太快， 股市、債市、匯市均有大幅波動， 監管部門考慮到市場情緒， 還會觀望一段時間。 （財新）】
理財新規這事并不小，
3.【一位政策層人士告訴經濟觀察報記者， 棚改政策收緊， 源于決策層對多年棚改政策造成的地方政府隱性債務的擔憂。 其實無論實物安置還是貨幣化安置， 對于地方政府的支出來說都是一樣的。 現在， 與棚改相關的部門都在研究棚改與地方債務之間的問題， 甚至相關部門在向國家開發銀行調取這幾年棚改的支出數據。 據記者了解， 國開行對棚改貸款的收緊只是開始， 其他金融機構也將對棚改貸款收緊。 (經濟觀察報)】
這個消息可信度很高， 地方債問題由來已久， 棚改是其中的重頭項目， 政策收緊趨勢應該無疑。
4.【7月6日， 消息傳出， “明年中國電動汽車的財政補貼將在2018年的基礎上再減三成”。 對此， 《每日經濟新聞》記者第一時間進行了多方求證， 均被告知沒收到此通知。 】
該消息雖然得到辟謠， 但是從此前政策導向看， 補貼退坡趨勢明顯。 對新能源整車企業， 還是要多觀察。 但是對于上游的能源和配套充電設備方面， 從大趨勢來看向好。
5.【海通證券姜超的最新研究報告中顯示， 6月全國37大中城市地產銷售降幅從17.6%略擴大至19.2%；6月乘聯會乘用車零售、批發增速分別為-2.3%、-1.3%，
總的來看， 6月產需同時減速。 有網友問工程機械， 姜超的這組數據可能可以給你解惑。
6.【姜超的另一組數據也需要關注。 他的數據顯示， 當前的流動性無憂， 資金極其充裕。 1）貨幣利率大降。 2）公開市場回籠。 3）匯率繼續貶值。 4）資金極其充裕。 （降準）】
7.【周五（7月6日）美國勞工部公布數據顯示， 6月非農季調后就業人口增加21.3萬， 好于預期的增加19.5萬， 失業率上漲至4.0%，
非農數據的強勁， 會進一步推升美國加息預期。 事實上， 國際金融市場的動蕩很大程度正是美國的加息所致， 貿易戰只是一面吸引眼球的旗幟。
……………………………
最后， 上證指數已出現周K線連續7陰， 這是5178股災以來的首次， 也是這六年來的第一次， 非常罕見。 但按照此前的經驗， 連續7、8周下跌后， 股指都沒有出現過快速的反彈， 而是還需要時間才逐級回補。
此外， 消息面上， “貿易戰”顯然遠未結束， 美國的加息仍在行進， 中國的經濟層面上會不可避免的受到影響。
所以， 在當前的A股操作上， 要有清醒認識：當前股指位置偏低， 有很多指標已經跌至歷史底部， 但市場的底部還沒有真正出現。 同時，
注意， 我并非認為股指還有很大的下跌空間。 而是要提醒大家， 要做好一個較長時間在底部奮戰的心理準備。
最后， 回答標題上的問題：真正的底部應該會發生在超大利空發布后（例如貿易戰升級）， 利空股指卻跌不動的時候。