7月5日， 兩艘共載127名中國游客的游船， 在泰國普吉海域發生傾覆， 牽動了無數人的心！今天又傳來最新消息。
據泰國軍方搜救人員提供的消息， 截至７日中午， 普吉游船傾覆事故已造成至少38人遇難。 北京時間7日14:45， 普吉政府組織新聞發布會稱， 目前仍有18名游客失聯。
鳳凰號沉沒前視頻曝光
出事的“鳳凰號”沉沒前， 被恰好經過的一旅行社船員看到， 該旅行社船員用繩索成功救上20多名游客， 并用手機記錄下了當時的影像。
事發時其中一艘游船上， 一名華人潛水員將海面情況視頻發給女友， 2分鐘后他所搭乘的船翻了。
中國駐泰大使呂健通報， 6日晚上， 來自中國的兩支專業救援隊抵達泰國， 7日當天， 兩國救援隊一起搜救失聯游客， 救援工作從早上順利展開。
泰國總理巴育督促各相關部門全力搜救失蹤人員， 并下令在普吉設置救援指揮中心， 預計今天完成沉船及周邊區域搜救工作， 搜索范圍會進一步擴大。
失聯乘客生還可能性有多大？
據了解， 由于事故發生地風高浪急， 搜救難度極大。 泰國海軍表示“蛙人”在沉沒的船體中還看到了“一些遺體”， 由于離事發時間已過去一天一夜， 恐怕在沉船中尋找生還者的“機會渺茫”。
當地時間2018年7月6日， 泰國普吉島海域附近， 泰國皇家海軍第三區司令部發布照片，
交通運輸部南海救助局高級船長張貴平在接受央視采訪時表示， 一般海上事故的黃金救援時間是72小時， 但會根據當地的氣象、海況、水溫等條件而變化。
目前， 救援工作還在72小時黃金救援時間內。 從事故發生到現在已經過了一天半左右， 進入了一個非常關鍵的時刻。 有專家表示， 如果失聯者在游船的機艙或者貨艙位置， 生還的可能性較大。
曾參與過多次水下打撈的高級潛水員鐘松民表示， 普吉島的天氣多變， 船發生傾覆， 艙室內的空間有些出口很小， 又經常會被雜物堵死，
7月6日， 在泰國普吉， 軍方人員和警察在碼頭待命。 新華社記者 秦晴 攝
每位遇難者給予30萬泰銖賠償
泰國旅游和體育部宣布， 對本次海難中遇難的游客給予每人300000泰銖（約合人民幣6萬元）的賠償。 對于受傷人員， 醫療費用可根據實際支出報銷， 但不超過500000泰銖（約合人民幣10萬元）。
翻船事故中游客被救起
泰國旅游和體育部部長 Weerasak Kowsurat還表示， 此次翻船事件中沉船的“鳳凰號”游船， 其營業執照屬于TC Blue Dream公司， 該公司為乘客們購買了保險。 他說， 每位遇難者的家屬將根據保險政策收到100萬泰銖（約合20萬人民幣）的賠償， 傷者將收到50萬泰銖。
船主被指無視天氣警告執意出海
泰國警方已針對沉船事故展開調查。
事故發生前的事發海域
泰國副總理巴威指出， 氣象局已經發出警告， 提醒船只不要在7月4日至6日出海， 因此若查明出事船只的船主及船長不顧警告， 執意在惡劣天氣出海， 當局將對他們采取法律行動。
他說：“我問他們（船主及船長）為何出海， 他們說當時沒有強風， 但氣象局早已發出警告。 他們不顧警告， 就要負起責任。 ”
親屬簽證綠色通道開啟
普吉游船傾覆事故發生后， 泰國駐華使領館開通求助熱線， 以便相關游客親屬及時跟進救助信息：
泰國駐華大使館求助熱線：+(86)18311452813；郵箱：prrtebeijing@ hotmail.com
泰國駐上海總領事館求助熱線：+(86)18616228639；郵箱： thaiconsular.shanghai@ gmail.com
此外， 泰國駐華大使館和泰國駐上海總領事館為遭遇游船傾覆事故游客的親屬和家人開通特批簽證綠色通道。
普吉落地簽和加急簽證辦理所需材料（提交護照即可領取）：護照；照片2張；往返機票訂單；親屬關系證明文件。
天津開展旅游安全隱患排查
今天（7月7日）， 天津市旅游局召開應急會議， 迅速開展旅游安全隱患的排查工作。 主要包括：對本市各景區景點、旅游交通工具進行安全檢查， 對郵輪母港以及多個碼頭的安全進行嚴格檢查， 特別是要嚴查不規范的出海情況， 對存在安全問題的進行取締， 嚴格要求各旅行社做好游客保險配置工作。
同時， 還要求做好旅游安全提示的全覆蓋， 在廣播、電視、報紙、網絡進行旅游安全提醒， 在出入境管理局、出入境大廳、高速路口等地區發放旅游安全提示卡， 并對出入天津市的市民、游客通過手機等多渠道進行安全提示。
此外，還將開展旅游理性消費教育工作、落實安全值班值守機制，讓游客真正獲得旅游幸福感。
安全提醒
6-10月泰國雨季
看好“旗幟”再下水
6-10月是泰國的雨季。而6月-8月是溺水案發率最高的3個月份，案件數占到全年的50%，主要因為恰逢是旅游高峰期，另外一個原因，是由于夏天雷雨、臺風等惡劣天氣頻發。
在泰國，若有風暴或復雜情況，工作人員會在海灘插紅旗或危險標示，若不聽警告堅持下海，則易導致溺亡事故。
出海前應密切注意當地海灘發布的公告及警示：黃旗表示海面有風浪，下水存在危險；紅旗則表示海面風浪大，禁止下水。目前，東南亞一些海域已進入雨季，天氣多變。遇風高浪急等惡劣天氣或海灘插有紅旗警示時，切勿冒險下海或乘船出海。
救生衣一定要提前穿上
即便你會游泳
大部分人的游泳經驗限于無風無浪的泳池，到了大海撐不過1分鐘。不要以為翻船是一個緩慢平穩的過程，可以出事后慢慢穿救生衣。
意外發生時可能有劇烈晃動，迅速翻側。你可能根本還沒反應過來已經飛出船外，重重拍到水面，造成暈眩、受傷，甚至昏迷，無法做劃水動作而溺斃。即便沒有飛出，你也可能在晃動中受傷、昏迷。非長時間漂浮的海難死者，大部分是受傷導致溺斃的！
萬一遇險，怎么辦？
首先，一定要冷靜！不能驚慌失措，聽從船上工作人員的指揮。若船已翻沉，不要擠作一團，應分散撤離船只，游向岸邊、島上或其他救生物（救援船艇等）。
若在海上遇險，勿喝海水。
船只遇險時，在情況允許的條件下，到開闊的甲板上了解船只情況。如果船沉沒很快，相對來說，跳海生還可能性大一些；如果沉沒不那么快，往往是留在船上的乘客堅持到了最后。
跳水一定要遠離船邊，跳船的正確位置應該是船尾，并盡可能跳得遠一些，不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。跳水時應迎著風向跳，以免下水后遭漂浮物的撞擊。
跳水時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，以防跳下時嗆水。眼睛望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水里，容易受傷。如果跳法正確，并深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒鐘之內浮出水面，如果救生衣上有防濺兜帽，應該解開套在頭上。
最后，一定要樹立求生信心，這點非常重要，遇險人員之間要互相鼓勵。
為失聯的同胞祈福！
愿平安！
記者 | 田曉曦
編輯 | 馬瑞
綜合 | 新華社 澎湃新聞 北京青年報 央視新聞 新聞晨報 重慶晨報 現代快報 城市快報 津云等
并對出入天津市的市民、游客通過手機等多渠道進行安全提示。此外，還將開展旅游理性消費教育工作、落實安全值班值守機制，讓游客真正獲得旅游幸福感。
安全提醒
6-10月泰國雨季
看好“旗幟”再下水
6-10月是泰國的雨季。而6月-8月是溺水案發率最高的3個月份，案件數占到全年的50%，主要因為恰逢是旅游高峰期，另外一個原因，是由于夏天雷雨、臺風等惡劣天氣頻發。
在泰國，若有風暴或復雜情況，工作人員會在海灘插紅旗或危險標示，若不聽警告堅持下海，則易導致溺亡事故。
出海前應密切注意當地海灘發布的公告及警示：黃旗表示海面有風浪，下水存在危險；紅旗則表示海面風浪大，禁止下水。目前，東南亞一些海域已進入雨季，天氣多變。遇風高浪急等惡劣天氣或海灘插有紅旗警示時，切勿冒險下海或乘船出海。
救生衣一定要提前穿上
即便你會游泳
大部分人的游泳經驗限于無風無浪的泳池，到了大海撐不過1分鐘。不要以為翻船是一個緩慢平穩的過程，可以出事后慢慢穿救生衣。
意外發生時可能有劇烈晃動，迅速翻側。你可能根本還沒反應過來已經飛出船外，重重拍到水面，造成暈眩、受傷，甚至昏迷，無法做劃水動作而溺斃。即便沒有飛出，你也可能在晃動中受傷、昏迷。非長時間漂浮的海難死者，大部分是受傷導致溺斃的！
萬一遇險，怎么辦？
首先，一定要冷靜！不能驚慌失措，聽從船上工作人員的指揮。若船已翻沉，不要擠作一團，應分散撤離船只，游向岸邊、島上或其他救生物（救援船艇等）。
若在海上遇險，勿喝海水。
船只遇險時，在情況允許的條件下，到開闊的甲板上了解船只情況。如果船沉沒很快，相對來說，跳海生還可能性大一些；如果沉沒不那么快，往往是留在船上的乘客堅持到了最后。
跳水一定要遠離船邊，跳船的正確位置應該是船尾，并盡可能跳得遠一些，不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。跳水時應迎著風向跳，以免下水后遭漂浮物的撞擊。
跳水時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，以防跳下時嗆水。眼睛望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水里，容易受傷。如果跳法正確，并深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒鐘之內浮出水面，如果救生衣上有防濺兜帽，應該解開套在頭上。
最后，一定要樹立求生信心，這點非常重要，遇險人員之間要互相鼓勵。
為失聯的同胞祈福！
愿平安！
記者 | 田曉曦
編輯 | 馬瑞
綜合 | 新華社 澎湃新聞 北京青年報 央視新聞 新聞晨報 重慶晨報 現代快報 城市快報 津云等