战斗机在航空母舰上起飞时后方升起的板是什么？减少尾焰的伤害

戰斗機在航空母艦上起飛需要考慮的安全問題比較多， 其中有一點就是戰斗機的噴焰。 戰斗機在航空母艦上面進行起飛的時候， 是需要甲板上的引導員進行引導的， 引導員站在戰斗機的側后方與兩方進行溝通。 但是， 戰斗機的后方是尾噴口， 在發動機開始工作時會產生大量的高溫強氣流， 會對引導員造成巨大的傷害， 也會對甲板造成巨大的損害。 因此， 在戰斗機起飛時， 戰斗機的后方會有一塊板緩緩的升起， 這塊板就是擋焰板。

擋焰板主要的作用就是將戰斗機尾噴出來的氣流進行向兩側以及上方導流，

避免對工作人員造成傷害， 以及對甲板造成損害。 這種擋焰板按照所采用的材料不同， 大致可以分為鋁合金擋焰板和鈍化擋焰板。

戰斗機在航空母艦上需要正常起飛的時候， 必須要先升起這一塊擋焰板， 之后再由引導員向飛行員發出可以啟動戰斗機發動機的信號， 如果不這樣做就會造成巨大的損失。 當飛機正常的起飛之后， 擋焰板就會回落到甲板上， 而后在其它的戰斗機裝備起飛時再重新升起。

但是， 擋焰板在使用后自身的溫度會很高， 而后的戰斗機準備飛行時會經過擋焰板上方， 此時的高溫會造成戰斗機的起飛架輪胎受損。 因此， 在使用完擋焰板之后， 需要對其進行冷卻工作。 所以，

在擋焰板的背面會有大量的銅管， 通過海水來帶走擋焰板上的熱量， 以降低擋焰板的溫度。 當然， 這種方式會對其造成傷害， 增加了維修的成本。