雷克萨斯的车头，宝马的内饰，8万多的价格，这款B级车要火了！

現在消費升級的時代已經到來， 對于買車來說， 也是如此。 前些年買一臺普通代步的緊湊型車算是主流， 如今汽車紛紛降價， 大家的收入也在提升， 買一臺B級車起步已經是很平常的事。 在很多人的思維里， B級車一般是20萬左右， 便宜點的也得15萬往上。 實際上， 現在市場上還是有幾款低于15萬的B級車， 今天小編要說的就是這樣的一款B級車：

長安睿騁CC， 上市已經有段時間了， 路上也能看到一些實車。 小編對這款車最大的印象就是外觀在國產B級車里屬于非常驚艷的， 看看這個前臉， 是否讓你想起了現款的雷克薩斯？相比大眾系的成熟，

睿騁CC走的是年輕時尚路線。 前臉設計借鑒了雷克薩斯紡錘格柵的理念， 中間是精致的橫幅鍍鉻亮條， 前杠兩側帶有兩個“獠牙”型裝飾， 整體看比較犀利。

睿騁CC定位于中型車， 也就是我們常說的B級車， 尺寸為4780*1825*1465， 跟沒加長的寶馬3系差不多， 比主流加長的B級車還是要短些， 軸距為2770， 自重1.4噸多， 高配車型差不多1.5噸。 側面線條非常流暢， 動感， 腰線比較明顯， 門板下方有一道折線。

尾部設計也有點雷克薩斯的味道， 葉片狀的尾燈內部是LED光源， 后杠比較飽滿， 底部有一道鍍鉻亮條貫穿， 排氣是隱藏式的設計。

坐到車內， 這個內飾給人的第一印象就是比較像寶馬。 中控臺上方是一塊大屏， 內置了常用的功能，

像多媒體播放、導航、電話、車載互聯等；中間是空調出風口、多媒體調節按鍵， 下方是空調調節區域。 三幅式方向盤采用真皮包裹， 集成了多功能按鍵， 儀表盤是液晶+機械指針的設計。 中控臺面是軟性搪塑工藝材料， 中間部分運用了仿金屬的面板。

這臺樣車座椅是仿皮， 最低配車型是織物， 座椅帶有高低前后調節功能， 不過時手動調節， 只有高配車型帶有電動調節。 椅墊都比較厚實， 填充物柔軟， 舒適性挺好的。 雖然軸距不算很長， 但后排空間并不差， 跟標軸版的寶馬3系差不多。 這臺樣車后排帶有空調出風口、充電接口、全景天窗。

動力部分， 睿騁CC搭載的是代號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓四缸發動機， 最大功率156馬力， 峰值扭矩225牛米， 最大扭矩轉速在2000-4000之間，

帶有雙VVT技術， 采用多點電噴供油， 加92的油就行。 傳動匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱， 全系都是前置前驅， 前懸麥弗遜獨立懸架， 后懸多連桿獨立懸架。 就配置來說， 跟同級同排量的B級車相比沒多少差異。

相比大眾、豐田一些B級車動不動接近20萬的價格， 這臺睿騁CC的價格倒是比較厚道， 低配車型8萬多就能買到， 頂配車型也就13萬多。 8萬多能買一臺B級車小編個人覺得性價比還是不錯的， 目前睿騁CC銷量已經在上升， 如果后期優惠能給力點， 還是能夠火的。