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恶劣天气造成普吉岛十年来最大灾难,沉船事件船长将被起诉

7月5日, 泰國普吉島海域下午5時因為極端惡劣天氣和巨浪發生翻船事故。 沉船鳳凰號當時載有105人, 包括93名游客, 其中以中國游客居多, 還有一名導游和11名船員, 在普吉南部的珊瑚島(Ko Hei, Coral Island)傾覆和沉沒。 另一艘沉船塞里尼佳號(Sereniga)載有 42 人, 包括 35 游客, 導游和六名船員, 在普吉島東南部的麥通島(Ko Maithon )傾覆, 目前已全部獲救。

截止當地時間7月6日晚8時, 普吉島政府公布數據顯示本次事件已造成37人受傷, 33人喪生, 23人失蹤。 另有CNN報道稱死亡人數已超過40人。

泰國總理辦公室向遇難者家屬表示哀悼, 并表示泰王國政府“將盡一切努力找到仍下落不明的人,

并向這一悲慘事件的所有幸存者提供支持”。

據泰國廣播公司(ThaiPBS )報道, 由于7月6日風浪特別強, 所以目前暫時停止搜尋工作, 第二天白天繼續。 相關費用和賠償工作將從7號起陸續展開。 此外, 7月7日起還將開始準備識別尸體, 解決醫院場所位置不足夠接待傷員等問題。

泰國公安部副部長Sriwatana少將表示已下令起訴鳳凰號游輪的船長, 該游輪被控疏忽造成財產損失和造成人員傷亡。 警方派出3架直升機和潛水員參與救援, 并命令旅游警察照顧受害者。 泰國公安部方面表示, 將查實此事, 如果事故牽扯更多將追究多人的責任。

紅星新聞援引泰國當地媒體報道稱, 早在7月4日, 普吉島政府就已發布風浪預警,

表示惡劣天氣將一直持續到10日, 這兩艘船(鳳凰號和塞里尼佳號)均屬違規出海。

另據澎湃新聞報道, 泰國副總理巴逸(Prawit Wongsuwan)稱, “我問他們為什么(無視警告)堅持出海, 他們稱, 出海時并沒有強風。 ”巴逸表示, “但是, 氣象部門已經發出預警, 不要在7月4日至6日間離岸出海, 他們沒有聽。 ”“船長和船主未能留心當局的預警, 貿然出海, 因此他們將承擔責任。 ”巴逸說。

目前泰國正處于季風季節, 給沿海地區帶來大風和風暴, 加劇了海上航行的危險性。 目前另一起震驚泰國和世界的事件中, 季風雨淹沒了泰國北部的一個洞穴, 12名男孩和足球教練被困在里面。 泰海軍海豹突擊隊和國際專家正在體進行大規模營救行動。

普吉府府尹Nopparat Nontong請鳳凰號所在公司老板談話,

據了解該公司包括鳳凰號在內每一艘船都有上保險。 ?府尹宣布現在該地區為災區, 以便公務人員可以更好地幫助受影響的人和受影響的人。 此外, 此次惡劣天氣也造成當地有很多房屋受損, 樹倒在車上, 被認為是當地10年來最嚴重災難。

據泰國當地媒體NEWS1報道, 鳳凰號船長表示, 事故發生時海浪高度超過4米, 并有海水進入船內。 水被帶到船的底部, 讓機器來不及抽水, 部分游客被救上漁船。

有48名船員得到了協助并帶到了普吉島Paeyod港口治療。 普吉島副總督等有關部門, 普吉省警察局官員、旅游警察、慈善基金會提供幫助。 最初, 兩名游客受重傷, 約五人輕傷, 并將全部船員送到醫院檢查。

從鳳凰號的情況來看游客們在普吉島拉查島進行了一次潛水之旅,

他們在普吉島拉威海灘羅勇島的海中遭遇致命事故, 那里有95名中國游客和2名歐洲游客共97人。

根據船長Somjing Buntham回憶, 7月5日早上9點從查龍碼頭出發, 去游客皇帝島潛水, 預計16:30左右返回。 但當船到達Lam-mong, 離Koh Ha大約2海里, 在船面前有大約4-5米海浪一直打到船面, 海水隨后進入船內, 機器來不及抽水, 導致了船的平衡不協調。 在此期間, 船長要求游客檢查所穿的救生衣, 將游客轉移到準備好的兩艘橡皮船。

同時, 游客發現附近有11號和12號漁船, 所以有48名游客上該船, 其中包括水手和自己(船長)12人。 船長表示不知道其余的游客是否有上到其他艘船, 因為浪太高而天氣逐漸變黑。

目前事發船只已經找到,

據紅星新聞報道, 當地參與救援的一位華人表示, 6日中午11時30分左右, 沉入水中的船只被救援隊發現, 當時船體位置位于水下44米, “水下非常模糊, 水流也很大。 ”

泰國旅游和體育部宣布, 對本次海難中遇難的游客給予每人 300,000 泰銖的賠償。 對于受傷人員, 醫療費用可根據實際支出報銷, 但不超過 500,000 泰銖。 ?泰國國家旅游局將對本次事故進行監測和評估, 并積極報告救援情況具體細節。

泰國駐華大使館表示, 對在該事件中喪生和受傷游客的親朋好友表示慰問。 并開通求助熱線, 以便大家即時跟進關于救助守在游客的相關信息。 泰國駐滬總領館表示, 已經成立了海難救援中心, 并與所有相關單位一起對守在這進行搜尋、救助和治療。

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