数万吨航母多次撞驱逐舰，损失600多亿，随后被卖中国拆解

7月4日上午， 在數艘拖船的簇擁下， 我國首艘國產航母順利離開大連造船廠港池， 完成了它為期1個多月的修整維護。 綜合各方信息來看， 002航母在首次海試后回塢的修整中， 除了對水線以下進行了清理， 去除了寄生生物和銹跡， 補上了新的防銹漆之外， 還加裝了以下新型設備。 根據遼寧艦的經驗， 在接下來的海試中， 002航母將會花更多的時間、航行更長的距離并測試更多的項目。

我國的航母建造計劃起步很晚， 在首艘航母遼寧艦在2005年4月26在交由海軍進行續建， 2012年9月25日才正式交付。 相較于其他擁有航母的國家來說，

我們首艘航母服役的日子， 來的實在是太晚了。 而為了遼寧艦的續建計劃， 我們也準備了十分長的時間， 早在1970年4月， 我國就組建了航空母艦研制隊伍， 但因為種種原因， 我們的航母研究始終停留在理論論證階段。 因此， 為了獲取實際參考物， 我國研究人員將突破口放在了其他國家退役的航母身上。

上世紀80年代中期， 我國首次向外界購買退役航母， 即澳大利亞的墨爾本號航母。 它原本是英國制造的 “巨人”級輕型航母“威嚴”號的改裝型， 在1949年被澳大利亞海軍購入。 盡管澳大利亞海軍對它有著不小的期望， 但現實是對它失望至極。 “墨爾本”號的滿載排水量為20250噸， 看似有著強大戰力的它， 卻屢屢惹上“禍事”。 在它服役的幾十年里，

多次撞擊己方艦只， 其中還撞沉了兩艘友軍驅逐艦。 按照當時的物價統計， “墨爾本”號至少讓澳大利亞損失了600多億美元。

我國購入“墨爾本”號航母時， 就是作為廢船引入的。 當時艦上的設備都已經被拆除， 只留下了殼體， 但仍然能為我國的航母研究人員提供參考。 在收集足夠的數據后， 就被牽引進廣州黃埔船廠拆解。

時過境遷， 我們經過漫長的理論研究后， 無論是實際建造還是自行設計， 都有了足夠的底氣。 如今， 我們第二艘國產航母也已經開工建造， 可見我們的海軍建設已經走在了正確的道路上。