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又一国产车陨落,曾扬言吊打奥迪Q5,如今业绩惨淡,还遭人谩骂!

之前國產車一直不被國人所接受的最主要原因是質量不過關, 設計方面也沒有外國車高大上, 而且用料低等但價格卻不比別人進口車低。 但如今, 這種情況已經慢慢被扭轉, 很多國產車無論在性能和用料上, 都可以與外國車相比美, 而且價格更適合國人的消費水平。

但是, 盡管如此, 有些國產豪車還是犯下了一個天大的錯誤, 雖然用料好, 設計也大方, 但價格卻超出了國人的消費理念, 導致好好的一臺車, 硬是記錄了銷量5月不破千的水平, 讓人有點遺憾。

那么到底是一臺什么樣的車慘遇這種狀況呢?我們來一起看看。

魏派P8的外型跟VV7差不多, 但動力系統卻比VV7強勁, 內飾也比VV7高大上, 而且配備了懸浮中控技術, 基于這些先進技術的植入, P8報價高達30萬, 而VV7卻只售19萬左右, 對于這10幾萬的差價, 令國人對P8的需求望而卻步, 必竟從外面看著差不多的車, 有沒有必要多投十萬塊去享受那高大上的內飾和只是先進一點點的動力系統和中控技術成為國人需要思考一下的理由了。 這也許就是P8 5月銷量不過千的主要原因吧。 中國人買車, 性能安全外觀因素要考慮之外, 最重要的還是價格。 而且30萬的價格, 就進口車而言, 也是有很多選擇了。

在國產車慢慢追上進口車的同時, 也不能一味地追求高大上的理念, 實用是每一個人的需求。

汽車只是一種交通工具, 有錢就買貴點的好點的, 沒錢就買實用的都是正常的想法。 魏派的其它車系都很受國人歡迎就是因為實用, 價格也合理, 而P8的面世, 雖然站在了中國的豪車系列, 但因為價格上不具備優越性, 就只能成為一種遺憾了。 而他們當初發布時立下的豪言壯志要趕超奧迪Q5大相徑庭, 被人取笑。 這和他們無視中國市場的需求有很大的關系。 所以國內豪車的發展也要適應國民的消費需求才是正道, 大家說是么?

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