关于OPPO Find X续航差比进灰更难以让人接受

OPPO Find X正式發布這后圍繞在周圍的話題有兩個焦點， 一個焦點就是這外觀真漂亮、真炫酷， 另一個觀點就是機械式設計帶來的日常進灰問題。

在這個世界上所有的事物都要一分為二來看待， 特別是科技產品就是一個取舍的結果。 當你看到它漂亮的同時在其它你看不到的地方肯定會有所妥協， 一如OPPO Find X進灰的問題。 現實的看法是取大于舍， 或者說是某些妥協值不值。 就OPPO Find X來講它的某些地方的妥協絕對值了， 因為在當下你還能找到第二款比它漂亮的機型嗎？

不過目前伴隨著OPPO Find X的最大的問題并不是進灰，

而是續航的問題。 據知名大V猴大定講：Find X的續航不如R15， 但整體感覺在接受范圍之內， 機械式結構和宣傳的一樣， 并不像想象的那么耗電， 每天攝像頭升降200次左右， 單純對電量的消耗為1%左右， 但升降過程屏幕的亮熄過程也耗電， 實際大約升降50次左右消耗1%， Find X因為機械結構電池并不算大， 來電短信未接的呼吸燈只能閃爍一次， 因為雖然只是局部發光， 整個屏幕實際都要啟動。

這也可能是為何OPPO Find X旗艦版上有超級快充的目的， 為了實現所謂的全面屏轉而采用機械式設計， 拋開進灰的問題不講， 升降式設計必定會占用有效的內部空間。 而在一款手機內部空間之是唯有電池是可以被侵占的， 因此這么大的屏就產生了這么小的電池。

這就是我們所講的取舍問題， 你要接受它的炫麗就要接受它妥協的部分。