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導讀：滴滴相信不少人都體驗過， 一般叫單之后， 司機接單基本也就在乘客方圓兩三公里之內， 想必不少人都應該認為這是遵循就近原則， 否則就是資源浪費了， 不然很多司機多跑一點路， 就多費一些油， 而乘客則就需要多等一些時間， 這樣可以說是得不償失。
有一次， 小編滴滴叫車， 等出了大門， 發現路邊就停著幾輛車， 司機們都在閑聊， 一聽才知道是滴滴司機在等接單， 于是我就叫了一輛滴滴快車， 可是驚奇的發現居然不是這邊上的三輛滴滴車，
其中一位滴滴司機笑著說：這太正常了， 你看看那位滴滴司機應該跑的單子不多吧？我一看還真是， 才100單左右。 而那幾位司機告訴我， 他們最少的也跑了5000單了。 這主要是有兩個原因！
1、滴滴平臺為了吸引新司機加入， 他們拉新工作做的非常不錯， 所以一些流量首先會傾斜到新司機身上， 不然新司機沒單子， 他們還會跑嗎？這樣會留住新司機， 等跑久了， 也就和我們差不多了， 這也就是常說“只是聽到新人笑， 有誰聽到舊人哭”呢。
2、新司機跑單比較少， 所以遇到投訴風險相對較低， 一般100單， 被投訴概率比較低， 自然服務分就比較高，
小編一聽也確實說的有理， 正確做法也應該是單數乘以服務分的百分比， 這樣才比較公平， 否則開了越久越吃虧， 當然還有不少人認為， 什么分不分的， 反正就是平臺說了算。 再說很多簽約的公司和滴滴都是有保底協議的， 每輛車每天都有保障的， 所以肯定優先滿足他們。
對此大家怎么看？滴滴派單會有人為干預嗎？歡迎留言！