在浩瀚的二戰美國軍械局文件海洋中， 有一個盒子標注著“新聞稿”的字樣。 根據文件盒的標簽， 只能推測這是從戰場的報告抽取出來的， 用于向媒體、國會鼓吹軍械局的豐功偉績。
收集來的這些文件是他們經過精挑細選的（稍后我會列上1944年的文件， 其中確實提到了一些負面的信息）， 但是， 這并不意味著信息來源渠道有問題， 或者說編寫這些報告的人是昧著良心寫的。
為解救這些文件于久不受人矚目之苦， 我將其作為摘要引用于下。 整組文檔的整理時間是1942年12月11日。
從西方遙遠的沙漠發來的證詞，
炮塔中主炮的位置非常合理， 配合車長良好的觀察能力， 能夠最大限度的利用隱藏車體的陣位掩護自己。 有戰例表明， 敵軍坦克， 包括特種IV號（采用長身管高初速75mm主炮）在2000碼距離上被擊毀。 各部隊紛紛請求盡早提供更多的謝爾曼。
當前， 尚無關于穩定器的評價報告， 在現行條例要求坦克從隱藏車體的陣位靜止射擊， 除非獲得特殊批準， 否則無法得到對這一部分的評估。 （針對1941年11月1日華盛頓收到的一份電文的注釋， 發件方：少將， 中東， 收件方：B.A.S.華盛頓）
用戶高度夸獎美式裝備， 尤其是M4， 因其除火炮瞄具外的所有改進都非常貼合需要。
需要再次強調的是， 我們收到了大量的早期型M4坦克，
M4型坦克令人印象深刻， 部隊對其極為滿意。 其主炮穿深出眾， 精度良好。 其瞄具與格蘭特的相比有顯著改進。 （信件摘要， 發往BAS華盛頓， 發件人：少將， AFV， 中東）
敵軍特種IV號坦克被2000碼距離上的M61彈擊毀。
根據西面沙漠發來的第一份報告， 謝爾曼優秀無比。 在隱藏車體的陣地上隱蔽性極佳， 車長擁有良好視野。
105MM火炮機動載具及彈藥使用效果良好。 盡管其尚未作為機動角色進行使用， 但在對抗敵軍火炮時效果非凡（摘要， 首相發給總統的信件， 1942年10月30日）
承前電文， 我再次提到中型坦克M4（謝爾曼）， 其表現令人滿意。 尤其是在10月24日到28日的戰斗中表現出了其頑強的特性。 地雷， 反坦克炮及重炮的集火限制了坦克的運動，
許多坦克的損失都只是地雷或炮彈擊傷了履帶和懸掛。 敵軍的高爆穿甲彈擊穿我軍坦克后造成了燃料和發射藥起火。 所有證據都表明汽油會在瞬間起火， 而柴油引燃較為緩慢， 令乘員有更大的幾率逃生。
目前正在進行一項調查， 研究是否應為彈藥架配備較厚的裝甲以保全更多坦克， 而如果這樣做， 會使得坦克帶彈量下降。
據估有50輛中型坦克（M4）和30輛中型坦克（M3）登記為無法修復。
有75輛中型坦克（M4）和60輛中型坦克（M3）得以修復。
迄今為止的信息表明， 在靜止交戰極少使用在第一段中提到的穩定裝置。 目前尚無消息提到其在機動戰斗中的使用。 （電文， 發送方：少將， AFV中東， 收件方：裝甲戰斗車輛總監， 陸軍部， 收電日期， 1942年11月12日）
格蘭特坦克的裝甲在對抗50mm火炮和坦克炮時極為有效， 可輕松消滅此類輕型反坦克炮。 無論從何種角度考慮， 都堪與德制IV型坦克相抗衡。 （電文， 開羅到Milid， 1158號， 1942年6月21日）
繳獲的德軍日記中寫道“湯米（英國佬）正在使用的美制坦克（M4中型）擁有驚人的裝甲和極好的主炮。 ”（電文， 開羅到Milid， 1131號， 1942年6月15日）
乘員們對美制中型坦克贊不絕口。 我與坦克車長進行了交談， 據其自述已有8輛德國坦克的戰果，
非正式——美國中型坦克在報告中性能優異， 乘員對其信心十足。 據報道， 中型坦克從未從正面被擊穿過。 通過炮兵火力和中型坦克的75mm炮的配合， 88mm反坦克炮被消滅（電文， 開羅到Milid， 1076號， 第二部分， 1942年S月30日）
根據測試表明（美制M3輕型）坦克對沙漠戰爭表現出了極高的適應性。 （《針對美制M3輕型坦克的測試與改進》， 中東）
美制M3中型坦克， 輕型坦克， 巡邏車和偵察車的整體表現令我曾見過聊過的所有軍官都非常滿意。 （電文， 開羅， 1942年3月31日， 簽名 費勒斯）
美制坦克機械性能表現優異。 它們（中東的英軍）對坦克沒有絲毫怨言。 （中東信件摘要， 日期：1941年12月14日）
美制M3輕型坦克的戰場表現被證明比在利比亞戰役中的英制巡洋坦克更為優異， 這一點得到了英國第七裝甲師記錄的正式確認。而美制M3輕型坦克比英制巡洋坦克表現更為優異很可能是上級下令第四裝甲旅湮滅其官方報告的主要原因之一，我個人曾私下從參加過11月~12月戰役的英國軍官處得到了確認，他們很推崇美制坦克。（密電摘要，發送方：M.A.開羅，日期1942年2月23日，簽名 費勒斯）
該旅損失104輛坦克，機械故障占了很大比例（第二裝甲旅），但其中只有1輛美制M4是因為機械故障。（密電摘要，發送方：M.A.開羅，日期1942年3月18日，簽名 費勒斯）
根據蓋特豪斯準將（第四裝甲旅旅長，擁有166輛美制M3輕型坦克）的說法，他的美制坦克在1941年11月19日到12月17日間與德軍裝甲部隊交戰23次。這期間，僅有12輛美制坦克因機械故障損失，這種坦克的性能遠超英軍預期。美制坦克在大沙漠中是最可靠的坦克。（根據蓋特豪斯準將與阿希中尉的談話整理，1942年2月21日）
第四裝甲旅的高階英國坦克軍官報告稱，在連續32天的戰斗中，在保養維護接近于零的情況下，美制M3輕型坦克僅發生12次機械故障。并稱他麾下每一名軍官和士兵都很喜愛M3輕型坦克。他只想要美制坦克。。。他現已準備好接收新的坦克了，毋須進一步修改。盡管在射程上不如對手，但他還是一個勁的贊美37mm炮。。。他師里的維修人員在戰役的第一周內就修復了47輛損毀的坦克并交付部隊。在他的生涯中，這還是第一次。而英國坦克一旦出局，就再也進不來了。（摘自約瑟夫·科爾比少校的研究材料，軍械局，利比亞戰場觀察報告，1941年12月）
我的英國駕駛員，隸屬第四輕騎兵團，坦白的告訴我英軍士兵都對英制巡洋坦克憎惡無比，都想去開美制坦克。（同上）
所有與我交談過的英國人都很喜愛格蘭特坦克。（珀杜上校的觀察報告，1942年6月11日~19日）。毋須考慮對我軍坦克進行改造以減少作為必要基礎且非常有效的機槍火力，非常有必要通過訓練令其精確殺敵。（博納·F·菲勒上校在科爾比報告中的批示，GSC，陸軍武官）
最后，還有一封從蘇聯來的信件。
親愛的克里斯瑪斯將軍：
很遺憾未能及時回復您1942年10月20日關于美制坦克在我國表現的信件。
毋庸置疑的是，您會理解自從美國記者利蘭·斯托（1899~1994，普利策獎得主，以率先認識到納粹擴張本質而知名）的文章登報后，這個問題就變得嚴峻起來。您要求我們提供官方意見，則我不得不詳盡的對問題加以考慮。
除我在1942年8月11日于信件中提到的些許問題，美制坦克在以下方面具有優勢：
1、變速箱與發動機組件表現良好；
2、不容忽視的火力；
3、M3中型坦克炮塔與車首令人滿意的裝甲防護；
4、中型坦克充足的最大行程；
5、視野令人滿意；
6、由于輕量化的發動機，M3輕型坦克擁有極佳的機動性和越野能力。
眾所周知，要設計一種可應對所有條件的通用車輛并不現實，因此所有已知的坦克都有其優點與劣勢。
就此推論美制坦克在我國表現不佳是不合適的。
我確信，正在裝船運往蘇聯的安裝柴油發動機的M4A2中型坦克將會在戰斗中表現的比目前在我國的采用舊設計的M3中型坦克更為卓越。
我真誠的相信利蘭·斯托的文章不會對您正在設計戰斗車輛的部門帶來困擾。
感謝您的合作
你真誠的
伊·別利亞耶夫
少將
主席，蘇聯在美采購委員會
我很想一讀斯托先生的文章，要是誰能找得到的話。
還有一些別的報告集，日期是戰后的，回頭再說。
本文是看北朝發布內容。主編原廓，譯者yark556，歡迎任何媒體或者公眾號轉載，轉載同是需注明出處，若有未注明者取消轉載資格。
這一點得到了英國第七裝甲師記錄的正式確認。而美制M3輕型坦克比英制巡洋坦克表現更為優異很可能是上級下令第四裝甲旅湮滅其官方報告的主要原因之一，我個人曾私下從參加過11月~12月戰役的英國軍官處得到了確認，他們很推崇美制坦克。（密電摘要，發送方：M.A.開羅，日期1942年2月23日，簽名 費勒斯）該旅損失104輛坦克，機械故障占了很大比例（第二裝甲旅），但其中只有1輛美制M4是因為機械故障。（密電摘要，發送方：M.A.開羅，日期1942年3月18日，簽名 費勒斯）
根據蓋特豪斯準將（第四裝甲旅旅長，擁有166輛美制M3輕型坦克）的說法，他的美制坦克在1941年11月19日到12月17日間與德軍裝甲部隊交戰23次。這期間，僅有12輛美制坦克因機械故障損失，這種坦克的性能遠超英軍預期。美制坦克在大沙漠中是最可靠的坦克。（根據蓋特豪斯準將與阿希中尉的談話整理，1942年2月21日）
第四裝甲旅的高階英國坦克軍官報告稱，在連續32天的戰斗中，在保養維護接近于零的情況下，美制M3輕型坦克僅發生12次機械故障。并稱他麾下每一名軍官和士兵都很喜愛M3輕型坦克。他只想要美制坦克。。。他現已準備好接收新的坦克了，毋須進一步修改。盡管在射程上不如對手，但他還是一個勁的贊美37mm炮。。。他師里的維修人員在戰役的第一周內就修復了47輛損毀的坦克并交付部隊。在他的生涯中，這還是第一次。而英國坦克一旦出局，就再也進不來了。（摘自約瑟夫·科爾比少校的研究材料，軍械局，利比亞戰場觀察報告，1941年12月）
我的英國駕駛員，隸屬第四輕騎兵團，坦白的告訴我英軍士兵都對英制巡洋坦克憎惡無比，都想去開美制坦克。（同上）
所有與我交談過的英國人都很喜愛格蘭特坦克。（珀杜上校的觀察報告，1942年6月11日~19日）。毋須考慮對我軍坦克進行改造以減少作為必要基礎且非常有效的機槍火力，非常有必要通過訓練令其精確殺敵。（博納·F·菲勒上校在科爾比報告中的批示，GSC，陸軍武官）
最后，還有一封從蘇聯來的信件。
親愛的克里斯瑪斯將軍：
很遺憾未能及時回復您1942年10月20日關于美制坦克在我國表現的信件。
毋庸置疑的是，您會理解自從美國記者利蘭·斯托（1899~1994，普利策獎得主，以率先認識到納粹擴張本質而知名）的文章登報后，這個問題就變得嚴峻起來。您要求我們提供官方意見，則我不得不詳盡的對問題加以考慮。
除我在1942年8月11日于信件中提到的些許問題，美制坦克在以下方面具有優勢：
1、變速箱與發動機組件表現良好；
2、不容忽視的火力；
3、M3中型坦克炮塔與車首令人滿意的裝甲防護；
4、中型坦克充足的最大行程；
5、視野令人滿意；
6、由于輕量化的發動機，M3輕型坦克擁有極佳的機動性和越野能力。
眾所周知，要設計一種可應對所有條件的通用車輛并不現實，因此所有已知的坦克都有其優點與劣勢。
就此推論美制坦克在我國表現不佳是不合適的。
我確信，正在裝船運往蘇聯的安裝柴油發動機的M4A2中型坦克將會在戰斗中表現的比目前在我國的采用舊設計的M3中型坦克更為卓越。
我真誠的相信利蘭·斯托的文章不會對您正在設計戰斗車輛的部門帶來困擾。
感謝您的合作
你真誠的
伊·別利亞耶夫
少將
主席，蘇聯在美采購委員會
我很想一讀斯托先生的文章，要是誰能找得到的話。
還有一些別的報告集，日期是戰后的，回頭再說。
本文是看北朝發布內容。主編原廓，譯者yark556，歡迎任何媒體或者公眾號轉載，轉載同是需注明出處，若有未注明者取消轉載資格。