报废的摩托车流向了哪里？原来都集中在“回收站”，利润达百万！

要是說到什么交通最具便捷性， 我覺得這摩托車肯定能夠上榜， 而且還是數一數二的位置， 大家想想， 在遇上堵車的時候， 只有什么交通工具才能來去自如， 有些道路汽車去不了， 而摩托車卻能一蹴而就， 不過隨著許多地方限摩令的出現， 以及廢棄摩托車的增多， 這些摩托車肯定是會被賤賣的， 畢竟都無法上路了， 留著也沒什么存在的意義了吧。 那么這些廢棄的摩托車都流向了哪里？今天我們來說說廢棄摩托車的故事。

記得當初我家也有一輛摩托車， 不過由于年代比較久遠了， 而且我們一家人開的時間都不多，

所以最后被老爸賣給了二手的車行， 當然這價格能有貴， 我相信有摩托車的朋友肯定深有體會， 反正我們也沒想賺什么錢。 其實二手車行還不是廢舊摩托車的最大去處， 一般的那些廢舊的摩托車收購站才壯觀， 那架勢看著都有點嚇人， 成千上萬的摩托車堆成了一座大山， 簡直比垃圾場還要強， 當然這些摩托車接下來的命運就是被拆解， 其中最有價值的東西是這些零部件了， 有許多零部件其實經常處理一下和新的沒多少區別， 這就是他們想要的。

就是這些零部件給這些收購站帶來了暴利， 基本一年就能賺一百萬以上， 別以為這是一個玩笑而已， 大家來算一筆賬就知道了， 一般的這些廢舊的摩托車收購的價格才幾十元甚至上百元不等，

而這些廢舊的摩托車上有許多零部件都是能使用的， 這些零件不管是賣給電動車維修店， 還是摩托車或者電動車的生產商， 價格都還是很可觀的， 這一年累積下來的話， 那么肯定能賺不少。

其實我們把廢舊的摩托車賣給回收站， 而回收站又把這些摩托車中的零部件賣給市場， 最后我們消費者又可能會從市場上去買摩托車或者電動車， 所以這其實是一個死的循環而已， 而且大家有可能不知道的是， 一輛電動車或者摩托車， 經過拆解之后， 利潤能達到四百塊左右， 難怪現在的二手生意這么火爆， 看這個摩托車就知道了。

其實現在的摩托車是越來越少， 許多朋友表示，

反正現在也不一定能有機會去開摩托車， 當然對于許多人來說也是沒什么意義的。